近日，比亞迪汽車(chē)新技術(shù)研究院內(nèi)部召開(kāi)了一場(chǎng)關(guān)于技術(shù)研發(fā)與管理的重要會(huì)議，會(huì)上，比亞迪智駕總負(fù)責(zé)人楊冬生分享了他對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新與制度建設(shè)的獨(dú)到見(jiàn)解。

楊冬生強(qiáng)調(diào)，單個(gè)產(chǎn)品的成功或許帶有偶然性，但唯有建立起頂級(jí)的制度，才能源源不斷地孕育出頂級(jí)產(chǎn)品。為此，比亞迪新技術(shù)研究院將采取一系列新舉措，包括大膽啟用年輕人，并引入輪崗制度，讓電動(dòng)化領(lǐng)域的專(zhuān)家去挑戰(zhàn)智能化項(xiàng)目，反之亦然。這種跨領(lǐng)域的輪崗旨在激發(fā)創(chuàng)新思維，促進(jìn)技術(shù)與知識(shí)的交融。

他還提到，比亞迪鼓勵(lì)更多工程師深入自研領(lǐng)域，提升自研的深度與廣度。未來(lái)，研發(fā)工作將得到前所未有的重視，因?yàn)檠邪l(fā)深度的增加將直接延長(zhǎng)產(chǎn)品的領(lǐng)先地位。為了構(gòu)建良好的創(chuàng)新生態(tài)，比亞迪不僅推行輪崗制度，還歡迎工程師嘗試內(nèi)部崗位輪轉(zhuǎn)，以此拓寬視野，激發(fā)潛能。

在人才選拔方面，比亞迪表示將不斷優(yōu)化機(jī)制，選拔既能領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)又能代表團(tuán)隊(duì)的優(yōu)秀干部。同時(shí)，為了提高工作效率，比亞迪正在推廣新的工具，如引入飛書(shū)系統(tǒng)，減少PPT撰寫(xiě)，鼓勵(lì)使用Excel進(jìn)行方案對(duì)比，并計(jì)劃大幅削減審批流程，目標(biāo)是將審批環(huán)節(jié)減少50%至80%。

面對(duì)新能源行業(yè)的黃金機(jī)遇期，楊冬生指出，比亞迪需要保持清醒，認(rèn)識(shí)到這一時(shí)期的偶然性，因此必須著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，打持久戰(zhàn)，避免機(jī)會(huì)主義。比亞迪在電動(dòng)化領(lǐng)域有著深厚的積累，但在智能化方面仍需持續(xù)強(qiáng)化。面對(duì)電動(dòng)化的激烈競(jìng)爭(zhēng)與智能化的精英領(lǐng)跑，比亞迪既要鞏固電動(dòng)化優(yōu)勢(shì)，又要努力在智能化領(lǐng)域取得突破。

楊冬生再次強(qiáng)調(diào)了頂級(jí)制度的重要性，認(rèn)為只有頂級(jí)的制度才能推動(dòng)比亞迪不斷尋找并填補(bǔ)所需的工具與方法。他提出，未來(lái)比亞迪將深入分析技術(shù)路線(xiàn)，明確自身的先進(jìn)性所在，一旦找到正確的技術(shù)方向，將集中資源，嚴(yán)格考核，確保項(xiàng)目成功。

比亞迪對(duì)產(chǎn)品的理解也在不斷深化。楊冬生指出，軟件已成為決定汽車(chē)生死的關(guān)鍵因素，它將推動(dòng)硬件的進(jìn)步。這一認(rèn)識(shí)促使比亞迪擁抱變革，不斷提升自身的軟件與智能化能力。實(shí)際上，比亞迪已經(jīng)在行動(dòng)。本月早些時(shí)候，比亞迪王朝/海洋App上線(xiàn)了“智駕考試”功能，通過(guò)視頻教學(xué)幫助車(chē)主掌握智駕知識(shí)。同時(shí)，比亞迪的自研中高階智駕方案也即將在部分車(chē)型上交付，1300人的智駕自研團(tuán)隊(duì)正全力以赴，沖刺最后階段。

在楊冬生看來(lái)，比亞迪團(tuán)隊(duì)內(nèi)部需要營(yíng)造一種市場(chǎng)氛圍，鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)與合作，通過(guò)PK與小閉環(huán)測(cè)試，不斷打磨技術(shù)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。這種氛圍的營(yíng)造將有助于比亞迪在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

隨著比亞迪在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的不斷探索與突破，我們有理由相信，這家中國(guó)汽車(chē)巨頭將在未來(lái)繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為消費(fèi)者帶來(lái)更多創(chuàng)新、安全、智能的汽車(chē)產(chǎn)品。