東南大學近期揭曉了一項令人矚目的科技創(chuàng)新成果——首輛自主研發(fā)的陸空兩用飛行汽車“東大·鯤鵬1號”。這款飛行汽車不僅在校園內(nèi)完成了它的首次飛行，還標志著中國在飛行汽車領域的重大突破。

“東大·鯤鵬1號”以其獨特的設計和技術創(chuàng)新脫穎而出，成為國內(nèi)首輛集全輪轉向和全輪驅動于一身的四軸八槳構型飛行汽車。作為江蘇省的首輛陸空一體飛行汽車，它兼具地面行駛和空中飛行的雙重能力。這一革命性的設計，打破了傳統(tǒng)電動垂直起降飛行器（eVTOL）僅具備空中飛行功能的局限。

與僅能垂直起降的飛行器不同，“東大·鯤鵬1號”的陸空一體構型賦予了它地面快速移動與空中靈活飛行的雙重優(yōu)勢。這一創(chuàng)新不僅拓寬了飛行汽車的應用場景，也為未來城市交通提供了全新的解決方案。

在技術規(guī)格方面，“東大·鯤鵬1號”展現(xiàn)出了出色的性能。其整機尺寸為2.1米長、1.2米寬、1.5米高，地面運動模式基于先進的四輪轂分布式電驅動系統(tǒng)，采用前后雙阿克曼轉向和電液復合制動技術，最高時速可達60公里。而在空中飛行時，其設計時速為40公里，最大飛行高度為300米，飛行續(xù)航時間超過20分鐘，最大載重能力達到500千克。

隨著“東大·鯤鵬1號”的成功發(fā)布和首飛，東南大學在飛行汽車領域的研究邁出了堅實的一步。這一創(chuàng)新成果不僅展示了中國高校在科技創(chuàng)新方面的實力，也為未來城市交通的發(fā)展提供了新的思路和方向。