近期，汽車市場迎來了一股新的熱潮，東風(fēng)日產(chǎn)N7在4月末正式亮相，共推出了五款不同配置的車型，價(jià)格區(qū)間鎖定在11.99萬元至14.99萬元之間。這款中大型純電轎車以其親民的價(jià)格和高端的定位，迅速吸引了消費(fèi)者的目光。

東風(fēng)日產(chǎn)N7的上市，無疑是對(duì)市場的一次有力沖擊。其起售價(jià)僅為11.99萬元，卻擁有與比亞迪漢相似的定位，這樣的性價(jià)比優(yōu)勢讓N7在上市初期就展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場吸引力。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，上市僅一小時(shí)，N7的累計(jì)訂單量就突破了萬臺(tái)大關(guān)。

為了進(jìn)一步了解這款車型的市場表現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)官方近日公布了首批大定用戶的畫像。數(shù)據(jù)顯示，超過60%的用戶選擇了Max頂配版本，這充分說明了消費(fèi)者對(duì)N7舒適性和配置的高度認(rèn)可。在性別分布上，男性車主占據(jù)了68%的比例，而女性車主則占32%。從年齡結(jié)構(gòu)來看，35歲以下的年輕消費(fèi)者成為了購車的主力軍，占比高達(dá)60%。作為一款面向家庭用戶的車型，74%的車主已經(jīng)步入婚姻的殿堂。

在購車方式上，64%的車主選擇了全款購車，這在一定程度上反映了消費(fèi)者對(duì)N7價(jià)值的認(rèn)可。同時(shí)，45%的車主屬于品質(zhì)中產(chǎn)階層，他們更加注重車輛的品質(zhì)和性能。還有22%的車主已經(jīng)擁有了一臺(tái)豪華車，但他們依然選擇了N7作為自己的第二輛車，這進(jìn)一步證明了N7在市場上的競爭力和吸引力。

在核心配置上，N7的表現(xiàn)同樣出色。車內(nèi)配備了15.6英寸的懸浮式中控屏和液晶儀表盤，為用戶提供了更加直觀和便捷的操控體驗(yàn)。頂配版車型更是搭載了高通驍龍8295P芯片和NISSAN OS車機(jī)系統(tǒng)，接入了DeepSeek AI大模型，進(jìn)一步提升了車輛的智能化水平。

在智能駕駛方面，N7同樣不甘示弱。它采用了Momenta端到端駕駛輔助系統(tǒng)及英偉達(dá)Orin智駕芯片，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA以及全場景泊車等功能，為用戶的出行提供了更加便捷和安全的選擇。

動(dòng)力方面，N7提供了160kW和200kW兩款電機(jī)供消費(fèi)者選擇，并配備了58千瓦時(shí)和73千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池。根據(jù)不同的配置，車輛的續(xù)航里程可達(dá)510公里至635公里不等。N7還支持30%-80%的快充功能，僅需14分鐘即可完成充電，同時(shí)對(duì)外放電功率可達(dá)6.6kW，滿足了用戶多樣化的出行需求。