在低空經濟蓬勃發展的當下，深圳作為改革前沿陣地，正全力打造全球低空經濟“第一城”。這一新興產業的崛起，不僅帶來了新的經濟增長點，也催生了對保險配套服務的全新需求。近日，記者深入走訪了多家深圳的低空經濟企業，探尋產業與保險融合發展的新路徑。

九思智能是一家專注于低空清洗無人機的企業，其產品方案已成功銷往全球23個國家，在細分無人機清洗市場的海外份額占比超過70%，訂單甚至排到了2026年。然而，企業在出海過程中卻面臨著諸多困擾。九思智能創始人但曉江表示，目前最讓他煩惱的不是產業能否實現規模化發展，而是在出海時能否獲得定制化的保險服務，以解決海外本土化生產和退換貨物流成本過高等問題，從而助力企業進一步拓展全球市場空間。

但曉江舉例稱，一套低空清洗無人機設備在中東等地出現故障或損毀后，寄回國內維修或置換新設備，物流成本高昂。他希望保險能夠出海護航，開啟跨境服務新模式。回憶起與中國太保產險深圳分公司的合作，但曉江滿是感慨。無人機清洗屬于高空作業，一旦碰撞建筑物或傷及行人，損失難以估量。而太保提供的保險服務深刻理解了應用場景，打造了“全鏈條風險保障方案”，從產品研發到清洗作業，再到使用周期，提供了機身險、第三者責任險、產品責任險等組合保障。

低空經濟作為一種“多領域、跨行業、全鏈條”的經濟形態，產業鏈上下游涉及的內容、學科、領域極為復雜多樣，主要分為制造、運營、綜合服務及安全保障四個方面。目前，國內低空經濟保險主要為制造和運營場景提供服務，但產業鏈中仍有許多風險未被保險產品覆蓋。當下低空經濟保險創新多集中在拆分運營場景或標的類型，承保同質化風險，缺乏多樣化的風險創新意識。并且，當前低空經濟保險尚無官方統計規則，行業內普遍將特殊風險下的航空器綜合保險、無人機保險以及一些特殊的如航空責任險、空管責任險、注油責任險等視為低空經濟保險。

當低空經濟積極走向海外，尤其是進行海外本土化生產時，新的保險需求不斷涌現，但實操難度也大幅增加。中國太保產險深圳分公司低空經濟業務部負責人戰爭東指出，目前法律和產業鏈的各項標準化體系還有待完善，國內各類航空器總數僅數百萬臺，這給保險定責定損、精算定價帶來了挑戰。若涉及海外跨境保險服務，還會面臨跨境服務取證困難、各國不同的司法環境與保險監管等難題。

面對這些挑戰，需要保險公司、低空產業和監管部門共同完善低空經濟保險的配套制度和標準化體系，分階段實現多樣化、全鏈條的風險覆蓋，優先滿足基礎的飛行活動安全風險保障，逐步實現多樣化供應的目標。

在低空經濟產業發展空間廣闊的背景下，保險作為產業助推器需求旺盛，但目前仍處于起步階段。一些大型險企已率先創新組織模式，采取“保險 + 產業”的模式服務新興產業。中國太保便是其中之一，10年來總計為航空領域客戶提供了4.4萬億元的保額保障。其率先打破業務、核保、理賠相對隔離的傳統保險線性作業模式，進行創新組織形式探索。

中國太保產險深圳分公司自2021年起實行柔性團隊機制，通過資源再組合，精準定位和分配內部需求，更適合對新興產業提前布局和研究。該機制打破了傳統組織架構，將橫向的險種管理模式轉化為縱向的產業管理模式。2025年，中國太保產險深圳分公司正式設立低空經濟業務部，這一實體化部門聚焦低空經濟領域，業務覆蓋全國，主要進行產業生態融合賦能。