在2024年的汽車(chē)市場(chǎng)中，自主品牌乘用車(chē)展現(xiàn)出前所未有的活力，各大車(chē)企紛紛亮出年度銷(xiāo)量成績(jī)單，自主五常——比亞迪、奇瑞、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城，均實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的正向增長(zhǎng)，市場(chǎng)格局中的“強(qiáng)者恒強(qiáng)”趨勢(shì)愈發(fā)顯著。

比亞迪以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，全年銷(xiāo)量突破400萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到427.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.26%，再度證明了其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。緊隨其后的是奇瑞集團(tuán)，全年銷(xiāo)量達(dá)到260.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.4%，創(chuàng)下歷史新高。吉利汽車(chē)也不甘示弱，全年銷(xiāo)量達(dá)到217.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超32%，超額完成200萬(wàn)輛的目標(biāo)，同樣刷新了年銷(xiāo)量紀(jì)錄。

長(zhǎng)城汽車(chē)雖然銷(xiāo)量相對(duì)較低，約為123萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.21%，但在新能源車(chē)型和出口方面表現(xiàn)出色，新能源車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)41.55%，出口銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)43.39%。長(zhǎng)安汽車(chē)同樣迎來(lái)銷(xiāo)量高峰，全年銷(xiāo)量約268萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)五年正增長(zhǎng)，其中自主板塊占比超80%，成為銷(xiāo)量的中堅(jiān)力量。

面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，自主五常紛紛開(kāi)啟新一輪的戰(zhàn)略布局。比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域加大投入，整合研發(fā)資源，確立三大核心團(tuán)隊(duì)，并計(jì)劃將高階智駕系統(tǒng)搭載在中低價(jià)位車(chē)型上，實(shí)現(xiàn)智駕技術(shù)的普及。同時(shí)，比亞迪還宣布將于2025年推出第二代刀片電池，進(jìn)一步提升續(xù)航里程和電池使用壽命。

吉利則通過(guò)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、出海和動(dòng)力多元化發(fā)展三條主線，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量271萬(wàn)輛的目標(biāo)。在產(chǎn)品布局上，吉利將推出搭載雷神EM-i超級(jí)電混的全新轎車(chē)和Flyme Auto座艙系統(tǒng)2.0版本，全面進(jìn)入主流新能源市場(chǎng)。同時(shí)，吉利還將加快海外渠道建設(shè)，加速KD布局，挖掘海外市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。

奇瑞則啟動(dòng)了上市計(jì)劃，旨在通過(guò)資本市場(chǎng)獲得更加充裕的資金支持和廣闊的發(fā)展空間。在品牌策略上，奇瑞旗下五大品牌共同啟動(dòng)了2025戰(zhàn)略，目標(biāo)成為中國(guó)汽車(chē)第一。同時(shí)，奇瑞還發(fā)布了高階智能駕駛技術(shù)方案C-Pilot5.0，計(jì)劃將其搭載在多款車(chē)型上，實(shí)現(xiàn)NOA規(guī)模化量產(chǎn)。

長(zhǎng)城汽車(chē)在“棄量保價(jià)”的策略下，雖然銷(xiāo)量增長(zhǎng)有限，但盈利能力屢創(chuàng)新高。2025年，長(zhǎng)城將繼續(xù)在高端市場(chǎng)發(fā)力，推出全新超豪車(chē)品牌“自信汽車(chē)”，并計(jì)劃推出多款高端車(chē)型，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)還將加速智能化技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用，推出基于新架構(gòu)打造的新車(chē)型。

長(zhǎng)安汽車(chē)則提出了“2345”行動(dòng)，力爭(zhēng)2025年總銷(xiāo)量突破300萬(wàn)輛、收入實(shí)現(xiàn)3000億元。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，長(zhǎng)安汽車(chē)將推出多款新能源產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)還將加大在智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的投入，實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)，并在部分高端車(chē)型上搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

隨著新勢(shì)力品牌的崛起，2025年的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。理想、小鵬、零跑等新勢(shì)力品牌的年銷(xiāo)量目標(biāo)正在逐步接近自主五常，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)l(fā)生新的變化。在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，各大車(chē)企仍需不斷努力，爭(zhēng)取在未來(lái)的市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。