吉利控股集團(tuán)近日宣布了其乘用車板塊的戰(zhàn)略布局，重點聚焦于兩大整車架構(gòu)：GEA全球新能源架構(gòu)與SEA浩瀚架構(gòu)。這一決策旨在通過優(yōu)化生產(chǎn)流程，將制造效率提升10%，并實現(xiàn)零部件高達(dá)70%以上的通用化率。同時，吉利還期望通過這一布局，將研發(fā)投入降低30%，并進(jìn)一步提升30%的研發(fā)效率。吉利還計劃通過電驅(qū)平臺的整合，大幅減少零部件類型，預(yù)計減少幅度將超過50%。

在自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用方面，吉利也有著明確的規(guī)劃。在國內(nèi)市場，吉利將依托曹操出行平臺，推出Robotaxi商業(yè)運(yùn)營項目，并計劃在2026年投放吉利自主研發(fā)的全新定制車輛。而在國際市場，吉利則通過與Waymo的合作，開發(fā)定制化的Robotaxi車輛，并即將投入商業(yè)運(yùn)營。

吉利控股集團(tuán)在智能座艙系統(tǒng)方面也有著獨(dú)特的布局。面對市場上不同品牌搭載不同座艙系統(tǒng)的現(xiàn)狀，吉利決定保留Flyme Auto和ZEEKR OS兩套智能座艙系統(tǒng)，以滿足不同消費(fèi)者的需求。這一決策不僅展現(xiàn)了吉利在智能座艙領(lǐng)域的深厚積累，也體現(xiàn)了其對于市場需求的敏銳洞察。

吉利控股集團(tuán)還宣布了翼真和雷達(dá)并入吉利汽車集團(tuán)的重大決定。這一并購將進(jìn)一步擴(kuò)大吉利的產(chǎn)品線，實現(xiàn)轎車、SUV、MPV、越野、皮卡等品類的全覆蓋。這一舉措無疑將增強(qiáng)吉利在市場上的競爭力，為消費(fèi)者提供更多樣化的選擇。