小米官方在昨晚發(fā)布了一系列關(guān)于小米汽車的解答，詳細(xì)闡述了智駕功能在特殊天氣條件下的表現(xiàn)，以及旗下車型所采用的雙活塞電子卡鉗等技術(shù)亮點(diǎn)。

針對(duì)雨雪天氣對(duì)智駕功能的影響，小米表示其智駕系統(tǒng)已搭載超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)不僅增強(qiáng)了激光雷達(dá)對(duì)異形障礙物的識(shí)別能力，還在雨雪天氣中優(yōu)化了智駕系統(tǒng)的性能。具體來說，該技術(shù)能夠?qū)す饫走_(dá)在雨雪天氣下采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效降噪，確保車輛能夠正常通行，不受雨天水花等干擾物的影響。然而，在極端惡劣的天氣條件下，如能見度極低或路面附著力嚴(yán)重不足時(shí)，小米仍建議用戶避免使用智駕功能。

關(guān)于小米SU7車型在無網(wǎng)絡(luò)信號(hào)環(huán)境下的智駕表現(xiàn)，官方明確指出，智能泊車功能的運(yùn)行并不依賴于網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。這得益于車上搭載的智駕芯片，它能夠獨(dú)立完成全部運(yùn)算，從而實(shí)現(xiàn)地下車庫(kù)內(nèi)的巡航與自動(dòng)泊車。這意味著即使在沒有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的地下停車場(chǎng)，小米SU7依然能夠準(zhǔn)確感知車道和障礙物，并進(jìn)行精確繞行或倒車避讓。

小米還首次揭示了其48V線控制動(dòng)系統(tǒng)中采用的雙活塞電子制動(dòng)卡鉗的設(shè)計(jì)理念。相較于傳統(tǒng)的單活塞方案，雙活塞設(shè)計(jì)顯著擴(kuò)大了摩擦面積，提升了制動(dòng)性能。在高強(qiáng)度駕駛和連續(xù)制動(dòng)場(chǎng)景下，這一設(shè)計(jì)能夠確保穩(wěn)定且優(yōu)異的制動(dòng)效果。同時(shí)，配備的高精度夾緊力感知模塊進(jìn)一步提升了制動(dòng)的精細(xì)度和平順性。該卡鉗還具備智能間隙調(diào)節(jié)功能，能夠根據(jù)工作狀況自動(dòng)調(diào)整，從而有效降低拖滯力矩，增加車輛的續(xù)航里程。

對(duì)于期待小米SU7 Ultra量產(chǎn)版展車的消費(fèi)者來說，官方也帶來了好消息。據(jù)悉，小米計(jì)劃在12月啟動(dòng)全國(guó)巡展活動(dòng)，屆時(shí)將有機(jī)會(huì)在各大城市近距離欣賞到這款備受矚目的車型。具體的巡展安排將在近期公布。