中車重慶公司近日舉辦了一場聚焦軌道交通智能化發展的重大活動，正式推出三大軌道交通核心大模型，并同步揭牌與中國電信、中國移動及科大訊飛共建的聯合實驗室。這一舉措標志著我國軌道交通裝備制造領域在人工智能應用方面取得突破性進展。

活動現場，三大核心大模型的技術細節首次公開。其中，"斫輪·軒構"城市交通車輛設計大模型憑借其文生圖、圖生圖等創新功能引發關注。該模型通過自然語言交互即可在8秒內生成1024*1024高清設計圖，其3D渲染輔助AI生成技術更屬行業首創。據技術人員介紹，這項突破將使車輛外觀設計效率提升40%，創新度提高60%，充分滿足客戶的個性化定制需求。

在安全運維領域，"斫輪·軒知"智能駕駛艙監測系統與"斫輪·軒鑒"故障檢測模型形成技術閉環。前者通過"橫向平移復制、梯次分步推進"模式加速技術落地，構建起全方位行車安全保障體系；后者則實現秒級故障定位，將部件外觀檢測準確率提升至全新水平。兩大系統協同運作，預計可使軌道交通30年運營成本控制在建設成本的3.5倍以內，推動行業從被動維修向預測性維護轉型。

中車集團城市交通事業部副總經理唐飛龍在發布會上強調，三大模型構建了覆蓋設計、監測、運維的全鏈條智慧解決方案。這種系統性創新不僅體現在技術參數的突破，更在于形成了完整的產業生態閉環。從創意構思到安全運營，再到健康管理，每個環節都融入了人工智能的深度賦能。

發布會現場，重慶市經濟信息委與多家科研單位共同啟動模型發布裝置。經濟信息委相關負責人指出，這三大模型是"人工智能+"在高端裝備制造領域的典型實踐，其技術架構與實施路徑為行業智能化轉型提供了可復制的范本。特別是多圖融合生成等創新技術，有效解決了傳統設計中的效率瓶頸。

據技術團隊透露，"斫輪·軒構"模型已在實際項目中驗證其設計效能。在某地鐵車輛外觀改造項目中，設計師通過輸入"流線型車身+中國風元素"的文本描述，系統快速生成多個設計方案，其中3個方案直接進入工程化階段。這種設計模式的變革，使項目周期縮短近三分之一。

在安全監測方面，"斫輪·軒知"系統已在多條軌道交通線路部署。通過實時分析列車運行數據，該系統成功預警多起潛在安全隱患。技術人員演示顯示，系統對軌道幾何參數的監測精度達到毫米級，較傳統檢測方式提升兩個數量級。

故障檢測領域，"斫輪·軒鑒"模型展現出強大的技術優勢。在模擬測試中，系統對轉向架裂紋的識別準確率達99.7%，且能精準定位至具體部件。這種檢測能力使維修計劃制定效率提升60%，備件庫存成本降低40%。