近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳一張照片，引起網(wǎng)友廣泛關(guān)注。照片中，一位電動車車主在自家車輛后備廂內(nèi)，額外安裝了一組74度的增程電池包，與車輛自帶的93度電池相加，全車電池容量高達167度，聲稱續(xù)航可達上千公里。車主自信滿滿地表示，這就是他對新能源車的終極解決方案。

從車主分享的照片來看，這塊增程電池包直接裸露在后備廂中，其高度已接近后排座椅頭枕位置，固定方式看似并不穩(wěn)固。這樣的安裝方法，不禁讓人對安全性產(chǎn)生質(zhì)疑。

進一步搜索發(fā)現(xiàn)，當前市場上已有不少商家開始提供新能源車加裝電池包的服務。一位商家通過視頻展示，他們?yōu)橐惠v比亞迪秦PLUS DM-i加裝了20kWh的增程電池包后，車輛純電續(xù)航里程從55公里大幅提升至200公里。視頻中，增程電池包被巧妙地放置在后備箱，與底板平齊，對日常儲物空間影響較小。

商家還聲稱，增程電池包與車輛采用相同電壓，支持與原車電池同充同放，對原車無影響，且加裝的電池擁有獨立的電池管理系統(tǒng)，確保安全性。然而，專業(yè)人士對此表示擔憂，指出車載電池包作為高壓部件，直接放置在后備廂內(nèi)存在散熱、密封、絕緣等多方面的安全隱患。

更令人擔憂的是，這些電池包重量可達幾十至上百斤，卻往往沒有采用牢固的固定方式。一旦發(fā)生交通事故，電池包可能會對乘員艙內(nèi)的駕乘人員造成嚴重的二次傷害。這類后加裝的電池包已明確屬于非法改裝范疇，不僅可能面臨交警的處罰，發(fā)生事故后保險公司也可能拒絕理賠。

在此，提醒廣大車主，追求續(xù)航雖重要，但安全更應放在首位。切勿為了增加續(xù)航而將車輛置于危險境地，更不要進行非法改裝，以免給自己和他人帶來不必要的傷害和損失。