廣汽集團近日宣布，國內首條大容量全固態電池生產線已正式建成并進入小批量測試階段，率先具備60安時以上車規級產品的量產能力。這一突破性進展引發資本市場強烈反應，廣汽A股當日漲停，港股漲幅超過12%。為這條產線提供核心裝備支持的清研電子控股子公司清研納科，憑借其自主研發的干法電極成套技術成為關注焦點。

該產線采用的高速寬幅固態干法電極設備，由清研納科完全自主研發制造。通過深耕粉體成膜技術（PIFs），清研電子將傳統液態電池生產中的原漿制備、涂布、輥壓三道工序整合為一步完成的纖維化復合成膜工藝。這種顛覆性創新不僅使生產效率顯著提升，更使全固態電池的能量密度達到現有鋰電池的兩倍。以續航500公里的電動車為例，搭載新型電池后其續航里程可突破1000公里，同時安全性也得到大幅提升。

清研電子在干法技術領域的積累早已獲得行業權威認可。今年8月，公司創始人王臣博士在央視《焦點訪談》節目中透露，企業正聯合產業鏈龍頭企業構建"材料-工藝-設備-應用"的全閉環體系，確保核心技術自主可控。這一戰略布局成為廣汽集團選擇合作的關鍵因素。數據顯示，清研納科的干法工藝面容量最高可達7.7mAh/cm2，遠超傳統濕法工藝5mAh/cm2的上限，展現出顯著的技術優勢。

隨著廣汽產線的正式落地，全固態電池的產業化進程邁出關鍵一步。清研電子表示，將持續深化干法電極技術的產業化應用，以高性能、低能耗的制造裝備為支撐，為新能源汽車企業構建先進的制造底座。這項突破不僅將推動我國新能源汽車產業向更高安全標準、更高能量密度方向發展，更為全球動力電池技術革新提供了中國方案。