近期，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)分會(huì)）公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年5月份，我國(guó)乘用車市場(chǎng)零售總量達(dá)到了193.2萬輛，與前一年同期相比增長(zhǎng)了13.3%，同時(shí)，與前一月相比也實(shí)現(xiàn)了10.1%的環(huán)比增長(zhǎng)。

新能源乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)尤為亮眼，5月份零售量達(dá)到了102.1萬輛，占據(jù)了乘用車市場(chǎng)52.9%的份額，相比去年同期提升了6.2個(gè)百分點(diǎn)。這一數(shù)據(jù)標(biāo)志著新能源車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位愈發(fā)穩(wěn)固。

自主品牌在新能源領(lǐng)域的發(fā)展尤為迅猛，5月份自主品牌新能源車滲透率高達(dá)74.6%，意味著在每四輛售出的自主品牌汽車中，就有三輛是新能源汽車。這一比例遠(yuǎn)高于豪華車和主流合資品牌。豪華車的新能源車滲透率僅為25%，而主流合資品牌更是低至6.4%。

從月度零售份額來看，自主品牌新能源車在5月份的市場(chǎng)份額達(dá)到了71.2%，同比增加了0.5個(gè)百分點(diǎn)。新勢(shì)力品牌在新能源車市場(chǎng)也占據(jù)了一席之地，份額達(dá)到了20.5%，同比增長(zhǎng)4.4個(gè)百分點(diǎn)。相比之下，主流合資品牌新能源車份額僅為3.1%，同比下降了1.5個(gè)百分點(diǎn)。特斯拉的份額也有所下滑，從去年的比例中下降了3.1個(gè)百分點(diǎn)，目前為3.8%。

這些數(shù)據(jù)反映出，在國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)，自主品牌與新勢(shì)力品牌正在迅速崛起，而傳統(tǒng)合資品牌則需要加快轉(zhuǎn)型步伐，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。新能源車的普及不僅改變了消費(fèi)者的購車選擇，也推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。