蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在近期舉行的溝通會(huì)上，針對(duì)市場(chǎng)熱議的尊界S800定價(jià)問(wèn)題發(fā)表了自己的看法。他表示，尊界S800的最終定價(jià)低于市場(chǎng)預(yù)期，并開(kāi)玩笑地提到，自己在見(jiàn)到華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東時(shí)，還曾就此向他“探過(guò)口風(fēng)”。

李斌進(jìn)一步闡述，他認(rèn)為尊界S800與蔚來(lái)即將推出的ET9面向的是兩個(gè)完全不同的消費(fèi)群體。蔚來(lái)并未觀察到尊界S800上市后對(duì)ET9潛在客戶(hù)產(chǎn)生明顯的退單影響，兩者在市場(chǎng)上的定位和用戶(hù)群體有著顯著的差異。

他還表示，尊界S800的推出實(shí)際上對(duì)蔚來(lái)而言是一件好事。原本蔚來(lái)獨(dú)自在高端行政轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)力，現(xiàn)在有了尊界S800作為盟友，兩家品牌共同沖擊BBA在這一領(lǐng)域的核心市場(chǎng)，將更具競(jìng)爭(zhēng)力。李斌笑稱(chēng)：“不管是買(mǎi)S800還是ET9，都是不錯(cuò)的選擇，當(dāng)然，如果條件允許，兩者都入手就更好了。”

在溝通會(huì)上，李斌還透露了蔚來(lái)最新的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。根據(jù)蔚來(lái)昨日公布的2025年第一季度財(cái)報(bào)顯示，公司營(yíng)收達(dá)到120.347億元，同比增長(zhǎng)21.5%，相較于去年同期的99.1億元有了顯著提升。

具體到業(yè)務(wù)層面，蔚來(lái)本季度的車(chē)輛銷(xiāo)售收入為99.393億元，同比增長(zhǎng)18.6%。然而，公司的運(yùn)營(yíng)虧損和凈虧損均有所擴(kuò)大，運(yùn)營(yíng)虧損達(dá)到64.181億元，同比增長(zhǎng)19.0%；凈虧損為67.5億元，同比增長(zhǎng)30.2%。盡管面臨虧損壓力，但蔚來(lái)的整車(chē)毛利率和總毛利率仍分別維持在10.2%和7.6%的水平。

在交付方面，蔚來(lái)本季度共交付了42,094臺(tái)車(chē)輛，同比增長(zhǎng)40.1%。對(duì)于即將到來(lái)的第二季度，公司給出了7.2萬(wàn)至7.5萬(wàn)輛的交付指引，同比增長(zhǎng)25.5%至30.7%，預(yù)計(jì)環(huán)比大增71%-78%。這一數(shù)據(jù)表明，蔚來(lái)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，未來(lái)發(fā)展值得期待。