蔚來創(chuàng)始人李斌在近期的一次溝通會上，詳細(xì)闡述了蔚來企業(yè)的成長歷程及未來規(guī)劃。他首先將蔚來的發(fā)展軌跡劃分為三個清晰階段。

首個階段，從蔚來創(chuàng)立直至2021年，是公司奠定堅實(shí)基礎(chǔ)的關(guān)鍵時期。在此期間，蔚來不僅在技術(shù)創(chuàng)新和體系構(gòu)建上取得了顯著成就，更成功實(shí)現(xiàn)了品牌的高端化突破，為后續(xù)的快速發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

步入第二階段，即從2022年至2024年，蔚來面臨了諸多挑戰(zhàn)。盡管未能完全實(shí)現(xiàn)既定的經(jīng)營目標(biāo)，這既有內(nèi)部因素也有外部環(huán)境的影響，但蔚來并未因此放緩腳步。相反，公司在技術(shù)升級、產(chǎn)品開發(fā)以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上持續(xù)加大投資力度，為未來的發(fā)展蓄力。

談及第三階段，李斌表現(xiàn)出了堅定的信心。他指出，隨著前期投資的逐步回報，蔚來有望從今年二季度開始走出低谷。這一轉(zhuǎn)變不僅基于公司內(nèi)部的共識，更源于對管理能力的自信。李斌確信，蔚來已經(jīng)度過了最為艱難的時刻，從二季度起將步入穩(wěn)步上升的通道。

在財務(wù)數(shù)據(jù)方面，蔚來昨日發(fā)布的2025年第一季度財報顯示，公司營收達(dá)到120.347億元，同比增長21.5%。其中，車輛銷售收入為99.393億元，同比增長18.6%。然而，運(yùn)營虧損和凈虧損也分別達(dá)到了64.181億元和67.5億元，同比增幅分別為19.0%和30.2%。盡管如此，一季度的整車毛利率和總毛利率仍分別維持在10.2%和7.6%的水平。

在交付量方面，蔚來一季度共交付42,094臺車輛，同比增長40.1%。而二季度，公司預(yù)計交付量將在7.2萬至7.5萬臺之間，同比增長25.5%至30.7%，環(huán)比增幅預(yù)計達(dá)到71%-78%。這一數(shù)據(jù)無疑為蔚來的未來發(fā)展注入了新的活力。