凱迪拉克近日通過外媒motor1透露了一項重要信息，其高性能汽車部門的總工程師托尼·羅馬在知名汽車節(jié)目《杰·萊諾的車庫》中明確表示，凱迪拉克并未計劃在美國每年生產超過250輛的Celestiq電動轎車。羅馬強調，這款車型的產量將維持在極低的水平，具體數(shù)字雖未公開，但可以確定的是，其產量將以百計，而非千計。

Celestiq作為一款手工精心打造的電動轎車，其售價高達34萬美元，這一價格定位也注定了它的小眾市場定位。消費者在購買前，甚至需要花費數(shù)周乃至數(shù)月的時間來定制最終的設計方案，這樣的生產流程顯然無法支持大規(guī)模的生產計劃。因此，凱迪拉克對于Celestiq的生產策略，與其大型SUV凱雷德截然不同。

凱迪拉克將Celestiq視為挑戰(zhàn)勞斯萊斯和賓利等豪華品牌的旗艦車型。早在兩年半前，凱迪拉克就已經展示了Celestiq的量產版本，這款車型以其流暢的設計和超過三排座SUV凱雷德的軸距，彰顯了其豪華轎車的身份。Celestiq基于通用的奧特能平臺研發(fā)，搭載了雙電機系統(tǒng)，預計能夠提供高達650馬力的強勁動力。

作為一款售價高達34萬美元（約合245.1萬元人民幣）的豪華電動轎車，Celestiq在配置上同樣不遺余力。它配備了空氣懸掛、四輪轉向等先進技術，同時還擁有四象限可調光的全景天窗、貫穿車廂的高清顯示屏、38個揚聲器的音響系統(tǒng)以及加熱扶手等一系列豪華裝備。這些配置無疑進一步提升了Celestiq的豪華感和駕駛體驗。

凱迪拉克Celestiq的問世，不僅展示了凱迪拉克在豪華電動轎車領域的雄心壯志，也體現(xiàn)了其對品質和細節(jié)的極致追求。雖然產量有限，但每一輛Celestiq都將是手工打造的精品，為追求極致豪華的消費者提供獨一無二的駕駛體驗。