日本NTT公司近期宣布了一項突破性的技術(shù)創(chuàng)新，成功研發(fā)出一種先進(jìn)的防雷技術(shù)，以及基于電場波動的雷電誘導(dǎo)技術(shù)。這項技術(shù)使得無人機(jī)即便在遭遇雷擊的情況下也能保持正常運作，進(jìn)一步推動了無人機(jī)在極端天氣條件下的應(yīng)用潛力。

NTT公司表示，他們利用這一技術(shù)基礎(chǔ)，開發(fā)出了全球首個無人機(jī)閃電誘導(dǎo)系統(tǒng)，并在2024年12月13日成功完成了全球首次實地驗證。這一系統(tǒng)的核心目標(biāo)是通過部署無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)，主動觸發(fā)雷電，從而降低城市及基礎(chǔ)設(shè)施因雷擊而遭受的損失。據(jù)統(tǒng)計，日本每年因雷擊造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)1000至2000億日元，這一新技術(shù)的出現(xiàn)無疑為解決這一問題提供了新思路。

為了驗證這一系統(tǒng)的有效性，NTT的研究人員在島根縣濱田市的山區(qū)進(jìn)行了實地實驗。在2024年12月至2025年1月期間，他們使用了一種名為“場強(qiáng)計”的裝置來觀測地面電場的變化，并在雷云接近時放飛了一架裝有獨特防雷籠的無人機(jī)。這架無人機(jī)被設(shè)計用于誘發(fā)雷電，以減少周圍區(qū)域遭受雷擊的風(fēng)險。

實驗的具體過程令人矚目。當(dāng)雷雨云逼近、電場強(qiáng)度持續(xù)增大時，研究人員將無人機(jī)升至300米高空，并通過地面開關(guān)在無人機(jī)和地面之間建立導(dǎo)電連接。結(jié)果顯示，大量電流通過導(dǎo)線流過，同時環(huán)境電場強(qiáng)度發(fā)生了顯著變化。更重要的是，在閃電感應(yīng)之前，導(dǎo)線和地面之間產(chǎn)生了超過2000V的電壓，這一突然的電場強(qiáng)度變化成功誘發(fā)了無人機(jī)上的閃電。

在誘發(fā)雷電的過程中，研究人員聽到了明顯的爆裂聲，絞盤發(fā)出光亮，而無人機(jī)的防雷籠部分則因高溫而融化。然而，令人驚訝的是，盡管經(jīng)歷了這樣的極端條件，裝有防雷籠的無人機(jī)仍然保持了穩(wěn)定的飛行能力。NTT還進(jìn)行了人工閃電試驗，進(jìn)一步驗證了這一技術(shù)的可靠性。試驗結(jié)果顯示，裝有防雷籠的無人機(jī)能夠承受98%以上的自然雷擊，即使面對高達(dá)150kA的電流（相當(dāng)于自然雷擊平均值的5倍），也沒有發(fā)生故障或崩潰。

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