在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）的最新動(dòng)態(tài)中，嵐圖汽車的首席執(zhí)行官盧放發(fā)表了關(guān)于智能駕駛的重要觀點(diǎn)。他指出，智能駕駛技術(shù)已經(jīng)成為新能源汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

盧放透露了一項(xiàng)引人注目的市場(chǎng)數(shù)據(jù)：當(dāng)前，有90%的消費(fèi)者愿意為高級(jí)別的智能駕駛服務(wù)支付額外費(fèi)用，其中，30%的消費(fèi)者甚至愿意為此支付超過1萬元。他預(yù)測(cè)，到2025年底，高速NOA（領(lǐng)航輔助駕駛）和城市NOA將廣泛普及，乘用車NOA的滲透率有望達(dá)到20%。嵐圖汽車計(jì)劃在2025年內(nèi)，為其全系列車型配備乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)。

盧放對(duì)于智能駕駛功能的看法一直備受關(guān)注。在本月早些時(shí)候，他就曾強(qiáng)調(diào)，汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)明確智能駕駛的能力邊界，保障消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)，避免消費(fèi)者被誤導(dǎo)。他認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在智能駕駛的宣傳上存在混亂，消費(fèi)者在面對(duì)各種聲音時(shí)，應(yīng)保持清醒的判斷，進(jìn)行認(rèn)真的分析和思考。

盧放進(jìn)一步指出，他并不反對(duì)智能駕駛的普及，但企業(yè)應(yīng)當(dāng)讓消費(fèi)者清楚地了解他們獲得的是什么樣的能力和權(quán)利。他擔(dān)憂，如果消費(fèi)者對(duì)此缺乏清晰的認(rèn)識(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致大量的交通事故，這不僅對(duì)消費(fèi)者不負(fù)責(zé)任，也對(duì)整個(gè)社會(huì)不負(fù)責(zé)任。

上個(gè)月，嵐圖汽車在新車發(fā)布會(huì)上宣布了一個(gè)重大決定：其旗下的SUV、MPV和轎車等全品類車型，將陸續(xù)搭載華為的乾崑智駕系統(tǒng)和鴻蒙座艙。這一決定預(yù)計(jì)將在今年年內(nèi)全面落實(shí)，為消費(fèi)者帶來更加智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。

盧放的這一系列發(fā)言和嵐圖汽車的決策，無疑展示了企業(yè)對(duì)智能駕駛技術(shù)的重視和決心。在智能駕駛技術(shù)日益成熟的今天，嵐圖汽車正通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)，為消費(fèi)者提供更加安全、智能、便捷的出行選擇。

同時(shí)，盧放也提醒消費(fèi)者，在面對(duì)智能駕駛技術(shù)時(shí)，應(yīng)保持理性和審慎的態(tài)度，充分了解技術(shù)的特點(diǎn)和局限性，以確保自身的安全和權(quán)益。

隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，嵐圖汽車將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)，為消費(fèi)者帶來更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。同時(shí)，也將積極倡導(dǎo)和推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，為行業(yè)的健康發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。