近日，科技圈傳來一則重磅消息：特斯拉機(jī)器人團(tuán)隊(duì)核心成員盧澤宇已跳槽至小米，這一變動引發(fā)了廣泛關(guān)注。盧澤宇在社交平臺公開宣布了這一消息，還表示“只要不涉密，大家隨便問問題”，甚至主動為公司招募人才，邀請志同道合的優(yōu)秀人士一同參與項(xiàng)目。

盧澤宇在機(jī)器人領(lǐng)域有著深厚的學(xué)術(shù)背景和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。他在新加坡國立大學(xué)攻讀博士學(xué)位期間，就專注于機(jī)器人方向的研究。畢業(yè)后，他加入了特斯拉的Optimus靈巧手團(tuán)隊(duì)，并在此工作了兩年多，全程參與了靈巧手的核心研發(fā)工作。特斯拉Optimus機(jī)器人如今能夠輕捏雞蛋而不碎、穩(wěn)穩(wěn)擰開礦泉水瓶，這些精細(xì)動作的實(shí)現(xiàn)，離不開盧澤宇及其團(tuán)隊(duì)的貢獻(xiàn)。

對于盧澤宇從特斯拉跳槽至小米的原因，外界猜測主要有兩點(diǎn)。一方面，小米可能給予了他足夠的話語權(quán)，讓他能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將技術(shù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際產(chǎn)品；另一方面，小米在機(jī)器人領(lǐng)域的投入力度很大。招聘平臺信息顯示，小米目前機(jī)器人相關(guān)崗位超過200個，僅靈巧手相關(guān)崗位就招聘12人，涵蓋了從設(shè)計(jì)到算法的各個環(huán)節(jié)。

特斯拉在機(jī)器人領(lǐng)域的發(fā)展成果斐然。2021年8月的“特斯拉AI日”上，馬斯克透露了打造人形機(jī)器人的計(jì)劃。2022年10月，Optimus人形機(jī)器人首次亮相，雖然初代產(chǎn)品尚不能進(jìn)行復(fù)雜表演，但已經(jīng)能夠完成搬箱子、澆花等基礎(chǔ)任務(wù)。2023年9月，Optimus實(shí)現(xiàn)了自主對物體進(jìn)行分類，手部靈活性顯著提升。同年12月，Optimus二代發(fā)布，其手部工程量占整臺機(jī)器人的一半，但成本僅占整機(jī)的14% - 18%，實(shí)現(xiàn)了高效與經(jīng)濟(jì)的平衡。

馬斯克的愿景是讓機(jī)器人與汽車實(shí)現(xiàn)聯(lián)動。此前，他宣布Grok AI將上線特斯拉車機(jī)系統(tǒng)，未來駕駛特斯拉汽車，不僅能與AI聊天導(dǎo)航，下車后，Optimus機(jī)器人或許還能幫忙停車、拿行李、充電，真正實(shí)現(xiàn)全場景的智能服務(wù)。

小米在機(jī)器人領(lǐng)域也早有布局。2021年，小米發(fā)布了四足機(jī)器人CyberDog“鐵大”，定價9999元；2023年，該產(chǎn)品升級至第二代，售價12999元。小米近期還宣布，其具身大模型MiMo - Embodied正式發(fā)布并全面開源。這一模型不僅能為機(jī)器人提供推理、規(guī)劃、空間認(rèn)知等核心能力支持，還能應(yīng)用于自動駕駛的感知、預(yù)測和駕駛規(guī)劃，為機(jī)器人和汽車配備了通用的“智能大腦”，構(gòu)建起全場景智能體系。

盧澤宇的加入，無疑為小米機(jī)器人團(tuán)隊(duì)注入了新的活力，尤其是在“靈巧手”這一關(guān)鍵領(lǐng)域。結(jié)合開源大模型的支持，小米機(jī)器人的落地進(jìn)程有望加快。不過，也有人對機(jī)器人產(chǎn)品的落地效果和成本提出質(zhì)疑，擔(dān)心其價格過高，普通家庭難以承受。但從目前的情況來看，盧澤宇已明確表示將加速工程落地，小米也在大規(guī)模招聘人才，推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)。而且，小米在造車過程中已展現(xiàn)出強(qiáng)大的供應(yīng)鏈整合能力，能夠?qū)崿F(xiàn)高性價比，在機(jī)器人領(lǐng)域大概率也會延續(xù)這一策略。

若小米推出機(jī)器人產(chǎn)品，其定價會是多少呢？這一問題引發(fā)了眾多網(wǎng)友的討論，大家紛紛在評論區(qū)留言，分享自己的看法。