近日，關(guān)于充電寶攜帶上飛機的規(guī)定引發(fā)了廣泛關(guān)注。一位小紅書用戶“唯一日常”分享了自己的親身經(jīng)歷，在深圳寶安機場T3航站樓過安檢時，工作人員特別關(guān)注了她攜帶的羅馬仕充電寶，經(jīng)過比對清單后才允許通過。而在桃仙機場，羅馬仕充電寶則直接被禁止攜帶。用戶表示，盡管她的羅馬仕充電寶最終得以放行，但顯然機場方面對羅馬仕品牌充電寶加強了檢查。

這一事件背后，是充電寶安全問題的頻發(fā)。今年以來，旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品在飛機上起火冒煙的事件時有發(fā)生，嚴(yán)重威脅到航空安全。為此，多個知名充電寶品牌因電芯存在安全風(fēng)險，已對多批次產(chǎn)品實施了召回。其中，深圳羅馬仕宣布召回2023年6月至2024年7月期間制造的三個型號移動電源，共計49萬余臺；安克創(chuàng)新也緊隨其后，召回七個型號的部分批次產(chǎn)品，數(shù)量高達71萬余件。

針對充電寶的安全隱患，民航局于6月26日發(fā)布了緊急通知，自6月28日起，禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰或被召回的充電寶乘坐境內(nèi)航班。這一舉措旨在切實保障航空運行安全和旅客生命安全。麗江區(qū)域機場管理分公司安檢站的值班經(jīng)理梁女士表示，機場安檢將嚴(yán)格執(zhí)行這一通知，對不符合規(guī)定的充電寶進行攔截。

梁女士進一步解釋說，自6月28日起，如果旅客攜帶的充電寶沒有3C標(biāo)志，將只能遺棄后再過安檢。機場方面目前并未提供轉(zhuǎn)運服務(wù)。這一規(guī)定意味著，旅客在攜帶充電寶乘機前，必須仔細核對充電寶的3C標(biāo)識和是否被召回。

事實上，充電寶市場的安全合規(guī)風(fēng)暴早已悄然來臨。2023年7月，市場監(jiān)管總局發(fā)布公告，自2023年8月1日起對移動電源實施CCC認證管理。按照規(guī)定，自2024年8月1日起，未獲得CCC認證證書和標(biāo)注認證標(biāo)志的充電寶產(chǎn)品，將不得出廠、銷售、進口或使用。3C認證是我國為保護消費者人身安全和國家安全而實施的一種強制性產(chǎn)品認證制度。

此次新規(guī)的實施，讓不少網(wǎng)友驚呼“天塌了”，尤其是那些仍在使用的舊款大容量充電寶。業(yè)內(nèi)人士提醒，充電寶上的可循環(huán)使用標(biāo)識中的數(shù)字代表電池的可循環(huán)使用年限，超過年限的充電寶可能會出現(xiàn)異常并產(chǎn)生危險。因此，旅客在攜帶充電寶乘機前，除了核對3C標(biāo)識和召回清單外，還需確認充電寶的額定能量值是否符合規(guī)定。

快遞行業(yè)也迅速響應(yīng)了新規(guī)。順豐速遞、京東快遞、菜鳥速遞等多家快遞公司已明確禁止攬收羅馬仕和安克創(chuàng)新召回的問題充電寶。這意味著，旅客如果需要將問題充電寶退回或處理，可能面臨一定的困難。因此，建議旅客在購買充電寶時，選擇正規(guī)渠道和知名品牌，并仔細核對產(chǎn)品的3C認證信息和生產(chǎn)批次。

面對即將實施的新規(guī)，旅客在攜帶充電寶乘機時，應(yīng)提前做好充分準(zhǔn)備，以免因不符合規(guī)定而耽誤行程。同時，機場和航空公司也應(yīng)加強宣傳和引導(dǎo)，提高旅客對充電寶安全規(guī)定的認識和重視程度。