近期，國內汽車行業迎來一項重大調整，奇瑞汽車宣布對其智能化業務進行深度重組，并伴隨一系列人事變動，這一消息迅速引起了業界的廣泛關注。
據知情人士透露，奇瑞汽車將旗下兩大子公司——雄獅科技與大卓智能，以及與研發總院相關的智能化業務整合在一起，共同組建全新的“奇瑞智能化中心”。此次整合的主要目標是解決此前智能化團隊分散、管理混亂的問題，提升整體作戰能力和效率。此前，盡管雄獅科技名義上負責智能座艙業務，大卓智能負責智能輔助駕駛，但實際上，奇瑞內部涉及智能駕駛開發的團隊眾多，且缺乏統一的戰略規劃和管理，導致工作效率低下，難以在智能駕駛領域取得突破性進展。
隨著業務整合的推進，奇瑞智能化體系的管理層也發生了重大變動。原大卓智能總經理谷俊麗將離職，其團隊將由雄獅科技總經理鄔學斌接管。而新成立的奇瑞智能化中心，將由一位內部代號為“淮左”的新任高管全面負責。這位新高管不僅將主管奇瑞的智能化技術研發，還將統籌負責前瞻性技術的研發工作，其職位高于鄔學斌，顯示出奇瑞對智能化技術發展的高度重視。
奇瑞智能化中心下設多個研發和創新模塊，包括智能座艙、智能輔助駕駛、數字架構等，旨在形成從硬件到軟件、從數據到生態、從場景到算法的全鏈路閉環。奇瑞還計劃在北京設立智能駕駛研發團隊，并與輕舟智航加強合作。此前奇瑞與立訊精密已共同向輕舟智航注資1億美元，進一步彰顯了奇瑞在智能駕駛領域的決心和投入。
盡管奇瑞在智能駕駛自研方面已有一定積累，但同時也是合作智能駕駛供應商數量最多的整車企業之一。面對日益激烈的智能化競爭，奇瑞選擇了雙管齊下的策略：一方面加強自研能力，另一方面整合外部供應商資源，試圖通過構建生態來彌補自研成果的不足。這一舉措不僅展現了奇瑞對智能駕駛技術的深刻洞察，也體現了其在智能化轉型道路上的堅定決心。
