我國自主研發的大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600近日在北京迎來了一個重要的里程碑，正式獲得了中國民航局頒發的型號合格證。這一證書的獲得，意味著AG600飛機的設計滿足了適航標準，標志著其研制工作的圓滿成功，也為它進入市場打開了大門。

盡管已取得型號合格證，但AG600的商業化之路仍需進一步努力。接下來，它還需要取得生產許可證和單機適航證。在正式交付給最終用戶后，還需要進行一系列的人員培訓和維修培訓，以確保航空器的正確操作和維護。

作為我國首次完全按照中國民航適航規章自主研制的大型水陸兩棲滅火飛機，AG600不僅滿足了我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設的迫切需求，還創造了全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機的紀錄。它兼具飛機和船的特性，既能翱翔天際，又能深入海洋，最大起飛重量高達60噸，載水量可達12噸。

AG600的性能表現同樣出色，最小平飛速度每小時220千米，最大實用航程達到4500千米。這使得它能夠靈活執行滅火、物資轉送、通信中繼等多種任務，成為了一個多功能的大型航空裝備平臺。它與運-20、C919并稱為國產大飛機的“三劍客”，共同展現了我國在航空領域的自主研發實力。

AG600在設計、制造等核心技術方面擁有完全的自主知識產權。飛機機體結構、動力裝置和主要機載系統均實現了百分之百的國內配套，這標志著我國在大型水陸兩棲飛機領域取得了突破性的進展。