小米汽車近日宣布，自2024年4月3日至12月2日期間，累計交付量已突破50萬臺大關。其中，11月單月交付量再次超過4萬臺，連續三個月保持這一水平，提前超額完成2025年初設定的35萬臺全年交付目標。此前，小米董事長兼CEO雷軍曾預測，2025年全年交付量將超過40萬臺，如今這一目標已被提前達成。
在交付速度方面，小米汽車創造了多項行業紀錄。從第1臺到第10萬臺整車下線，小米僅用230天，遠快于理想汽車的708天和蔚來汽車的1046天。而從第1臺到第30萬臺，小米耗時15個月，比特斯拉快了4個月。2024年11月20日，小米汽車宣布第50萬臺整車正式下線，自2024年3月28日首款車型SU7發布至達成這一里程碑，僅用602天，刷新全球新能源車企最快紀錄。具體交付數據顯示，9月交付量為41948臺，10月增至48654臺，11月繼續穩定在4萬臺以上。
目前，小米汽車在售車型包括三款：中大型轎車SU7、高性能純電動轎跑SU7 Ultra和中大型SUV YU7。SU7于2024年3月28日上市，售價區間為21.59-29.99萬元；SU7 Ultra以1.98秒破百的加速性能和紐北賽道紀錄著稱，于2025年2月27日正式上市，起售價52.99萬元；YU7則定位中大型SUV，計劃于2026年6月26日上市，售價區間為25.35-32.99萬元。
為進一步優化購車體驗，小米汽車近日推出“現車選購”通道。根據官方解釋，現車包含全新現車、官方展車和準新車三種類型，所有車輛均通過嚴格質檢，部分車型經官方修復后以未登記狀態銷售，享受完整原廠質保和售后服務。消費者在2025年12月26日24點前完成改配或鎖單，預計可在2025年底前提車；若因小米汽車原因導致交付延遲至2026年，用戶可享跨年購置稅補貼。該通道自12月3日10點起面向所有用戶開放，但不同類型現車的具體開售時間存在差異。
業內人士分析，小米汽車此次采用“直售”模式處理展車和準新車，打破了傳統廠商內部消化或批量轉售二手車商的常規做法，為用戶提供了官方保障的購車選擇。這一舉措不僅有助于清理庫存，更可能通過更具競爭力的價格吸引消費者，進一步推動交付量增長，為沖擊更高年度目標奠定基礎。
