近期，中國汽車市場2025年6月首周的上險量數據揭曉，揭示了一項令人矚目的變化。在這一關鍵時段，AITO問界汽車成功超越了傳統豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪，榮登中國豪華汽車品牌上險量榜首。
詳細數據顯示，從6月2日至6月8日，AITO問界汽車共計上險8790輛。具體來看，其旗下2025款問界M9上險量為3100輛，問界M8為4300輛，問界M7和問界M5則分別為790輛和600輛。值得注意的是，盡管問界M9和M8的售價均超過30萬人民幣，它們卻成為了問界汽車銷量的主要驅動力。
與此同時，傳統豪華品牌的表現略顯遜色。寶馬汽車在這一周的上險量為8740輛，緊隨AITO問界之后位列第二；奔馳汽車和奧迪汽車則分別以8390輛和8360輛的上險量，位列第四和第五。這一數據對比，無疑凸顯了AITO問界汽車的強勁勢頭。
AITO問界的成功并非偶然。華為常務董事余承東透露，問界M8仍有大量訂單等待交付，預計隨著生產能力的提升，其月交付量將達到2萬輛至3萬輛。加之2025款問界M9的持續熱銷，AITO問界汽車在中國豪華車市場的領先地位已初步確立。
其他新能源汽車品牌的表現也值得關注。特斯拉在這一周的上險量為8640輛，理想汽車為8270輛。然而，小米汽車似乎受到了小米YU7開始生產的影響，上周上險量僅為4370輛，被比亞迪旗下的方程豹品牌超越。
這一系列數據變化，不僅反映了中國汽車市場的激烈競爭，也預示著新能源汽車品牌正在逐步改變市場格局。AITO問界汽車的崛起，無疑為這一趨勢提供了有力的注腳。
