近日，廣東佛山市順德區的倫桂路項目迎來了一項關鍵性進展——潭洲隧道工程的首節沉管成功安裝。這一里程碑式的作業標志著該工程邁入了一個全新的建設階段。

潭洲隧道工程不僅是廣東省推進“廣佛全域同城化”和“粵港澳大灣區交通一體化”戰略的重要一環，更是區域交通網絡中的一顆璀璨明珠。該隧道全長達2.2公里，設計為雙向八車道，其中沉管段尤為引人注目，長度達到316米，寬度40.5米，高度更是達到了10.65米。這些數據無不彰顯出潭洲隧道作為國內單孔跨徑最大、橫截面最大的內河混凝土沉管隧道的獨特地位。

然而，在潭洲水道上施工并非易事。由于水道水面狹窄，航道最大水深僅6米，現有的大型沉管浮運安裝船只根本無法進入施工區域。面對這一難題，中交一航局展現出了強大的自主研發能力，成功打造出了國內首套內河沉管浮運安裝多功能專用船組，為潭洲隧道工程的順利推進奠定了堅實基礎。

在首節沉管的安裝作業中，E4管節以其4.4萬噸的總重量、104米的長度和17.15米的單孔跨度成為了焦點。為確保這一龐然大物能夠順利出塢并安裝到位，項目技術團隊傾注了大量心血，研發出了包括自動絞移系統、壓載水控制系統、水下拉合及全流程數字孿生集成監控系統在內的一系列配套技術。在出運安裝過程中，11臺陸地絞車協同作戰，牽引著沉管緩緩浮運至預定位置。隨后，多功能船組與管內壓載水系統緊密配合，共同完成了沉管的沉放、拉合對接等關鍵步驟。

潭洲隧道工程的順利推進離不開每一位建設者的辛勤付出和無私奉獻。他們克服了重重困難，用智慧和汗水澆灌出了這條連接未來的交通大動脈。按照目前的計劃，潭洲隧道有望在2027年實現通車。屆時，它將為廣佛兩地的居民提供更加便捷、高效的出行選擇，進一步推動區域經濟的繁榮發展。