華為鴻蒙智行旗下的全新車型問(wèn)界M8，在預(yù)訂開(kāi)啟僅一個(gè)月后，便取得了小訂量突破10萬(wàn)輛的佳績(jī)，這一消息由余承東在社交平臺(tái)上正式公布。這一成績(jī)對(duì)于一款尚未公布具體亮點(diǎn)的40萬(wàn)級(jí)車型而言，無(wú)疑是一個(gè)巨大的驚喜。

問(wèn)界M8的定位介于問(wèn)界M7和問(wèn)界M9之間，體量更接近問(wèn)界M9。然而，它能夠在未上市前就引發(fā)如此熱潮，并非僅僅因?yàn)閮r(jià)格比問(wèn)界M9更親民。為了探究其背后的原因，電車通在首批實(shí)車到店后，進(jìn)行了詳細(xì)的到店觀察和實(shí)車體驗(yàn)。

在廣州市內(nèi)的一家商場(chǎng)中，問(wèn)界M8的展車被放置在一樓大廳中央，這一舉措為其吸引了大量人氣。不僅有意向購(gòu)車的客戶前來(lái)咨詢，就連路過(guò)的“吃瓜群眾”也被吸引駐足觀看。銷售人員忙碌地接待著每一位客戶，問(wèn)界M8的受歡迎程度可見(jiàn)一斑。

從現(xiàn)場(chǎng)的觀察來(lái)看，問(wèn)界M8的潛在客戶多為35歲以上的商務(wù)精英和多孩家庭。他們不僅關(guān)注價(jià)格，更看重產(chǎn)品的舒適性、空間和智能化體驗(yàn)。一對(duì)從東莞專程趕來(lái)廣州看車的夫婦表示，他們現(xiàn)在開(kāi)著奔馳GLB，但各方面體驗(yàn)都比較一般，因此想購(gòu)置一輛價(jià)格適中且三排體驗(yàn)都不錯(cuò)的車型。他們特別提到了對(duì)第二排和第三排空間的關(guān)注，以及智能化體驗(yàn)的期待。

問(wèn)界M8在設(shè)計(jì)上與問(wèn)界M9高度一致，但也有一些細(xì)微的差別。例如，問(wèn)界M8的貫穿式日間行車燈與左右燈組的連接處設(shè)計(jì)更為獨(dú)特，同時(shí)采用了半隱藏式門把手，這一設(shè)計(jì)獲得了現(xiàn)場(chǎng)客戶的好評(píng)。在智能化配置方面，問(wèn)界M8雖然僅配備了兩顆激光雷達(dá)，但車機(jī)系統(tǒng)上的智駕功能與2025款問(wèn)界M9無(wú)異，依然會(huì)配備“滿血版”華為乾崑智駕。

內(nèi)飾方面，問(wèn)界M8在硬件上與2025款問(wèn)界M9基本無(wú)差距，三連屏設(shè)計(jì)、HarmonyOS 4系統(tǒng)、HUD等配置都得以保留。同時(shí)，問(wèn)界M8還提供了舒適的座椅和寬敞的乘坐空間。第二排采用了零重力座椅，開(kāi)啟零重力模式后，座椅會(huì)盡可能接近中間位置，從而獲得更寬敞的躺平空間。車載冰箱和最新的投影系統(tǒng)等配置也沒(méi)有缺席。

問(wèn)界M8之所以能夠在未上市前就受到如此多的關(guān)注，與其精準(zhǔn)的用戶定位和豐富的配置密不可分。它沒(méi)有配備一些用戶不常用的尖端配置，而是將重點(diǎn)放在了智駕體驗(yàn)和舒適性配置上，這正是大部分家庭用戶所看重的。因此，問(wèn)界M8能夠迅速成為市場(chǎng)上的熱門車型，也就不難理解了。

隨著問(wèn)界M8的正式上市，它有望成為鴻蒙智行旗下的又一銷量主力。對(duì)于消費(fèi)者而言，他們也將有更多的選擇來(lái)滿足自己的出行需求。