近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳的一段視頻引起了廣泛關(guān)注。視頻中，一位車(chē)主在駕駛過(guò)程中，錯(cuò)誤地將車(chē)輛的輔助駕駛功能當(dāng)作全自動(dòng)駕駛來(lái)使用，其行為令人瞠目結(jié)舌。

從視頻畫(huà)面中清晰可見(jiàn)，這位司機(jī)不僅雙手離開(kāi)了方向盤(pán)，更令人驚訝的是，他竟然完全離開(kāi)了駕駛座。這種將生命安全置于不顧的行為，迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了熱議。

許多網(wǎng)友對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿，認(rèn)為如果技術(shù)尚未成熟到可以完全自動(dòng)駕駛的程度，那么這樣的功能就應(yīng)該暫時(shí)下架，或者通過(guò)技術(shù)手段進(jìn)行限制，以防止類(lèi)似危險(xiǎn)行為的發(fā)生。甚至有網(wǎng)友建議，對(duì)于此類(lèi)嚴(yán)重違反交通規(guī)則的行為，應(yīng)該吊銷(xiāo)涉事司機(jī)的駕照，并追究其以危險(xiǎn)方法危害公共安全的法律責(zé)任。

針對(duì)這一事件，國(guó)家應(yīng)急管理部也及時(shí)發(fā)聲，提醒廣大車(chē)主，目前市面上銷(xiāo)售的智能駕駛車(chē)輛，最多只達(dá)到L2級(jí)別，遠(yuǎn)未達(dá)到全自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)。因此，大家在使用輔助駕駛功能時(shí)，務(wù)必保持警惕，切勿過(guò)度依賴(lài)。

根據(jù)我國(guó)《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)被細(xì)分為L(zhǎng)0至L5六個(gè)級(jí)別。其中，L0級(jí)、L1級(jí)和L2級(jí)均被視為輔助駕駛系統(tǒng)，尚未達(dá)到真正意義上的自動(dòng)駕駛。目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的車(chē)輛所提供的智能輔助駕駛功能，均屬于L2級(jí)別。

值得注意的是，盡管智能駕駛技術(shù)不斷發(fā)展，但截至目前我國(guó)仍未有L3級(jí)別量產(chǎn)車(chē)型上市。這意味著，在智能駕駛車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)，責(zé)任仍將由駕駛員承擔(dān)，而非車(chē)企。這一規(guī)定也引發(fā)了不少關(guān)于責(zé)任歸屬的糾紛，成為智能汽車(chē)發(fā)展中亟待解決的問(wèn)題。

此次事件再次敲響了智能駕駛安全的警鐘。在享受智能駕駛帶來(lái)的便利的同時(shí)，我們更應(yīng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，遵守交通規(guī)則，確保行車(chē)安全。