近期，寧波的朱先生遭遇了一個與小米汽車相關的意外情況。據他描述，在上個月駕駛小米汽車前往安徽的一次行程中，倒車時遇到了一個不尋常的問題。朱先生表示，正當他依賴倒車影像進行倒車操作時，車機屏幕上突然彈出了一個窗口，這一突如其來的干擾打斷了倒車影像的顯示，進而影響了他的駕駛判斷。

針對這一事件，小米汽車方面給出了回應。他們表示，經過檢查，車輛的360度全景影像系統和雷達報警功能均處于正常工作狀態。然而，據他們的記錄顯示，朱先生在倒車過程中手動將中控屏幕的360度全景影像切換為了前視模式。對于這一解釋，朱先生表示并不認同。

進一步深入了解后得知，小米汽車在過去確實遇到過因軟件問題導致智能泊車功能誤判障礙物的情況。但像朱先生所遇到的倒車時跳出彈窗的問題，相對來說較為少見。值得注意的是，就在上個月，小米汽車科技有限公司已經宣布對部分SU7標準版電動汽車進行召回。這批車輛的生產日期范圍從2024年2月6日至2024年11月26日，總數達到30931輛。

根據國家市場監督管理總局公布的信息，這批被召回的車輛存在一個軟件策略問題，這可能導致授時同步出現異常。這一問題會進一步影響智能泊車輔助功能對靜態障礙物的探測能力，從而增加了車輛發生剮蹭或碰撞的風險，構成了安全隱患。

為了徹底解決這一問題，小米汽車決定采取遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的所有車輛免費升級軟件，以確保隱患得到消除。公司計劃通過短信、手機APP等多種方式通知相關車主，并建議他們撥打小米汽車科技有限公司的客戶服務熱線，以獲取更多關于此次召回的詳細信息。