近日，通用汽車宣布了一項以Super Cruise駕駛輔助技術為核心的戰略計劃，預計這將為公司帶來數十億美元的收益。據路透社報道，通用汽車正積極推廣這一技術，期望能在技術領域樹立與汽車領域相當的聲譽，并期望能達到特斯拉那樣的知名度。

Super Cruise免手操作駕駛系統的推出，正值通用汽車決定終止其無人出租車業務Cruise之際。Cruise專注于自動駕駛車輛，用戶可通過應用程序叫車，然而，該業務卻帶來了巨大的虧損。

通用汽車預計，在未來五年內，Super Cruise將創造約20億美元的年收入。這一預測不僅彰顯了通用汽車對Super Cruise技術的信心，也體現了其在技術創新方面的決心。晨星分析師大衛?惠斯頓指出，與傳統汽車制造相比，Super Cruise的利潤率要高得多，這將有助于消費者更容易接受完全自動駕駛汽車的概念。

Super Cruise技術與特斯拉的Autopilot功能相似，都屬于部分自動化駕駛技術。然而，Super Cruise采用了更為先進的傳感系統，以確保駕駛員在駕駛過程中始終保持對道路的關注。這一特點使得Super Cruise在安全性方面更具優勢。

目前，Super Cruise技術已經應用于大約20款新型高端燃油車和電動車上。在一些車型中，該技術作為標配提供，而在另一些車型中則為選配。客戶需要支付2200至2500美元的費用才能享受這一技術。該技術還提供三年的免費試用期。試用期結束后，客戶可以選擇訂閱服務，每月費用為25美元，或每年250美元。

通用汽車CEO瑪麗?芭拉表示，輔助駕駛技術是公司未來增長的關鍵領域之一。她預計，到2025年，Super Cruise的車隊規模將翻一番，達到約36萬輛。這一預測不僅展示了通用汽車對Super Cruise技術的看好，也反映了其在自動駕駛技術領域的布局和規劃。

瑪麗?芭拉還透露，在2024年，約有20%的18000名試用結束的用戶選擇了繼續訂閱Super Cruise服務。隨著2025年另外33000輛車的三年免費期即將結束，通用汽車的目標是使訂閱收入增加一倍以上。這一數據不僅證明了Super Cruise技術的市場吸引力，也為其未來的增長提供了有力支持。