日本汽車進口協(xié)會最新數(shù)據揭示了2024年度日本純電動汽車市場的銷售盛況，其中，中國品牌比亞迪的表現(xiàn)尤為亮眼。

據統(tǒng)計，比亞迪在日本市場共售出2223輛電動汽車，這一數(shù)字與去年同期相比，實現(xiàn)了54%的顯著增長。尤為比亞迪的銷量首次超越了日本本土巨頭豐田，后者銷量為2038輛。這一成績不僅是中國品牌在日本市場的一次重要勝利，更是新能源汽車領域的一次重大突破。

自2022年7月正式進軍日本市場以來，比亞迪作為首個進入該市場的中國新能源汽車品牌，便以其卓越的產品力和市場競爭力，迅速贏得了消費者的青睞。其首款車型BYD ATTO 3，定價為440萬日元（約22.8萬元人民幣），憑借出色的性價比和配置，成功打開了日本市場的大門。隨后，比亞迪又相繼引入了海豚、海豹等車型，進一步豐富了產品線，滿足了不同消費者的需求。

其中，轎車“海豹”成為了拉動比亞迪銷量增長的重要力量。這款車型的標準版售價為528萬日元（約24.1萬元人民幣），其出色的性能和品質，贏得了眾多消費者的好評。而“海豚”限量版則以299萬日元（約13.9萬元人民幣）的親民價格，吸引了更多年輕消費者的關注。

比亞迪在日本市場的成功，不僅得益于其產品的卓越性能，更在于其相對于日本本土車企電動車的明顯優(yōu)勢。無論是價格、配置還是整體品質，比亞迪都展現(xiàn)出了強大的競爭力。這一點，也得到了日本業(yè)內人士的認可。豐田86總工程師多田哲哉在試駕比亞迪海豹后，就對其性能參數(shù)、內飾品質、顯示屏以及車內娛樂系統(tǒng)等方面給予了高度評價，認為日本本土品牌根本無法與之相比。

比亞迪海豹還榮獲了2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎，這是比亞迪在日本市場獲得的又一殊榮。作為中國車企，比亞迪首次在該獎項中獲得認可，這無疑是對其產品質量和市場表現(xiàn)的最佳肯定。

為了進一步擴大在日本市場的影響力，比亞迪正在積極拓展銷售渠道。目前，比亞迪已在東京、大阪、橫濱、名古屋、福岡等城市開設了多家門店，并計劃到2025年年底，將門店數(shù)量增加至100家。這一舉措將進一步提升比亞迪在日本市場的知名度和影響力，為其未來的發(fā)展奠定堅實基礎。