在新能源汽車市場風起云涌的2024年，極氪品牌的表現成為了業界討論的焦點。去年5月10日，極氪以驚人的速度完成了IPO，刷新了新能源車企的最快上市紀錄。緊接著，新車型極氪7X迅速搶占市場，取得了不俗的銷量成績，為極氪增添了一名銷量擔當。然而，與此同時，極氪001車型在一年內經歷了兩次迭代，引發了一些剛購車車主的不滿，導致其市場口碑有所下滑，甚至一度面臨被擠出中大型轎車市場前十的風險。

為了鞏固在獵裝車市場的地位，極氪近日宣布將推出全新車型——極氪007GT，并計劃在今年第二季度正式上市。這一消息引起了市場的廣泛關注。據悉，極氪007GT是基于現有極氪007車型打造的獵裝車版本，預計售價將在20萬元至30萬元之間。從設計上看，極氪007GT保留了極氪007的大部分特征，但進行了細微的調整，如增加了前包圍兩側的進氣口設計、車頂行李架以及車頂行李箱等拓展裝備，車尾的設計則更加肥碩，確保了后備廂的空間能力。

動力方面，極氪007GT預計將沿用極氪007的動力總成，包括全域800V架構和具備4.5C充電倍率的金磚電池，同時提供后驅版和四驅版兩種驅動形式。雖然極氪007GT因為后備廂的重量，在零百公里加速時間上可能會略有延長，但在中低速下的加速能力依然強勁。與定位更高的極氪001相比，極氪007GT在動力性能上并不遜色，甚至在某些方面更勝一籌。

智能技術和配置方面，極氪007GT作為品牌的新品，自然將搭載極氪最新的科技成果，配置表現也將與極氪007相當。雖然沒有采用極氪001的空氣懸架，但極氪007的懸架也支持軟硬調節，對于城市駕駛來說已經足夠。這意味著，極氪007GT在發布后，可能會在一定程度上削弱極氪001的硬件優勢，使得極氪001的賣點更多地集中在空間上。

去年廣州車展期間，有媒體對比了極氪007和極氪001的后排乘坐空間，發現極氪007的腿部空間在三拳左右，頭部空間接近一拳，而極氪001的腿部空間與之相當，只是頭部空間略大一些。然而，隨著極氪007GT車頂線條的平直設計，極氪007頭部空間不足的問題將得到解決，這進一步縮小了極氪007GT與極氪001在空間上的差距。

業內人士認為，極氪007GT的推出可能會對極氪001的市場表現產生直接影響。盡管短期內兩款車型可能會共存并都取得不錯的銷量，但長期來看，由于獵裝車市場相對小眾，極氪007GT與極氪001之間的產品差異并不足以支撐兩者同時保持高銷量。事實上，國內消費者對旅行車和獵裝車的接受度并不高，這一市場仍然處于小眾狀態，每月的市場需求量有限。

盡管如此，極氪007GT仍然有望成為極氪的一款爆款車型。作為品牌的新品，極氪007GT將承載極氪在獵裝車市場的進一步拓展和鞏固。然而，極氪也意識到，僅僅依靠獵裝車市場是遠遠不夠的，因此正在積極布局其他細分市場。例如，極氪已經推出了極氪7X、極氪MIX等全新產品，并將新款極氪X的起售價下探至14.90萬元，以吸引更多消費者。

吉利控股集團總裁安聰慧在去年8月的吉利汽車中期業績發布會上透露，搭載超級電混的大型SUV將于今年第四季度發布。這一消息的發布，意味著極氪將涉足混動車型市場，以吸引有續航焦慮的家庭用戶。這對于極氪來說，無疑是一個新的增長點，有望為極氪的銷量帶來顯著提升。

極氪在新能源汽車市場的表現備受矚目。雖然獵裝車市場相對小眾，但極氪通過不斷推出新品和布局其他細分市場，正在逐步擴大其市場份額。未來，隨著極氪在技術和產品上的不斷創新，以及混動車型的加入，極氪有望在新能源汽車市場占據更加重要的地位。