零跑汽車近期明確了其市場定位與發(fā)展策略，公司高級(jí)副總裁曹力在接受采訪時(shí)分享了公司的未來規(guī)劃。曹力表示，零跑汽車目前并未考慮涉足30萬元以上的高端市場，而是堅(jiān)定地走大眾化路線，意在通過穩(wěn)固最大容量市場的基礎(chǔ)，進(jìn)一步提升品牌影響力。

在成本控制與盈利能力提升方面，零跑汽車展現(xiàn)出了自主創(chuàng)新的決心。據(jù)曹力透露，目前零跑汽車的自制零部件比例已經(jīng)達(dá)到了60%，并且公司計(jì)劃在未來繼續(xù)提高這一比例，通過加強(qiáng)自研自制能力，實(shí)現(xiàn)成本控制與毛利率的雙重提升。

智能駕駛技術(shù)是近年來汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向之一，零跑汽車也在此領(lǐng)域進(jìn)行了積極布局。曹力介紹，零跑汽車計(jì)劃在2025年，將其自研的端到端大模型智能駕駛系統(tǒng)應(yīng)用于B系列和C系列車型中。盡管如此，零跑汽車并未將自身定位為智能駕駛領(lǐng)域的第一梯隊(duì)，而是更加注重技術(shù)的實(shí)用性和用戶體驗(yàn)。

面對(duì)外界將零跑汽車比作“小理想”的說法，曹力表現(xiàn)出了開放的態(tài)度。他認(rèn)為，理想汽車作為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，有很多值得零跑汽車學(xué)習(xí)和借鑒的地方。這種謙遜與進(jìn)取的態(tài)度，無疑為零跑汽車的未來發(fā)展增添了更多可能性。