梅賽德斯-奔馳近日震撼宣布，其接近量產(chǎn)的全新純電動(dòng)CLA原型車，在意大利納爾多賽道上成功打破了24小時(shí)電動(dòng)車行駛距離的世界紀(jì)錄。這輛原型車在連續(xù)24小時(shí)的測(cè)試中，行駛總里程達(dá)到了驚人的3717公里，相當(dāng)于從廣州直達(dá)哈爾濱的距離，平均時(shí)速更是高達(dá)154.9公里。

據(jù)官方介紹，這款全新純電動(dòng)CLA原型車堪稱電動(dòng)時(shí)代的“1升油汽車”，其電池到車輪的能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)93%，在WLTP工況下續(xù)航里程超過750公里，百公里能耗僅為12千瓦時(shí)。在24小時(shí)的測(cè)試中，車輛共充電40次，每次充電時(shí)間僅為10分鐘，充分展示了其高效的充電能力和續(xù)航能力。

技術(shù)層面，全新純電動(dòng)CLA搭載了全自研的電驅(qū)系統(tǒng)，后橋電驅(qū)單元集成了永磁同步電機(jī)、碳化硅（SiC）逆變器以及兩擋變速箱。四驅(qū)車型的前橋電驅(qū)單元同樣采用了碳化硅（SiC）逆變器，并配備了四驅(qū)斷開裝置（DCU），在低負(fù)載時(shí)前橋能量損耗可降低90%，進(jìn)一步提升了續(xù)航能力。

這款車型基于先進(jìn)的800V架構(gòu)打造，最大快充功率可達(dá)320千瓦，充電10分鐘即可增加300公里續(xù)航。為了滿足不同消費(fèi)者的需求，車輛還提供了三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種選擇。其中，三元鋰電池的陽極采用了氧化硅+石墨材料，重量能量密度提升了20%，體積能量密度高達(dá)680瓦時(shí)/升；而磷酸鐵鋰電池的體積能量密度則為450瓦時(shí)/升。