為了滿足更多用戶的用車場景，近年來，硬派SUV市場正在從傳統(tǒng)的燃油轉(zhuǎn)向電驅(qū)，包括比亞迪、長安在內(nèi)的多家車企，推出了方程豹豹5、深藍G318等車型，贏得了用戶的關(guān)注和好評。

11月12日，在2024廣州車展前夕，比亞迪、華為聯(lián)合推出了全球首款智能硬派SUV——方程豹豹8。作為全球首搭華為智駕硬派車型，豹8搭載業(yè)界領(lǐng)先的高階智駕方案——華為乾崑智駕ADS 3.0，實現(xiàn)“車位到車位”的全場景貫通，全程自主應(yīng)對閘機、環(huán)島、窄道掉頭等復(fù)雜場景，并支持離車泊入、泊車代駕、遠程挪車等多種智能泊車功能，讓大車也好開好停。同時，依托華為乾崑智駕ADS 3.0，豹8還擁有行業(yè)首創(chuàng)的全向防碰撞能力，打破硬派越野固有印象，讓用戶解放精力、安心出行，打造智能硬派出行新場景、新體驗、新生活。

除智駕外，在座艙部分，豹8還配備了方程豹硬派專屬AI智能座艙，采用4nm先進制程的BYD 9000芯片，融合AI大模型的智能語音和智能影像等能力，讓座艙真正成為用戶的智慧助手，能夠隨時“聽懂”用戶的心聲。同時，豹8還支持“方華”手車互聯(lián)功能，通過HUAWEI HiCar連接，即可將華為手機上的應(yīng)用和服務(wù)延展到車機內(nèi)，包括行業(yè)首發(fā)的導(dǎo)航流轉(zhuǎn)等能力，實現(xiàn)信息共享與操作互通，帶來智慧靈動的“方華”互聯(lián)體驗。

在性能科技上，豹8搭載的比亞迪全功能版云輦-P液壓懸架，是全球首款智能液壓車身控制系統(tǒng)，與百萬級高端品牌仰望同款，具有超高稀缺價值。云輦-P系統(tǒng)集機械、液壓、電控三項核心技術(shù)于一體，擁有最大140mm懸架行程高度、三級剛度、智能阻尼在內(nèi)的三大功能調(diào)節(jié)，以及主動預(yù)瞄和四輪聯(lián)動兩大能力，能夠大幅提升車輛行駛的穩(wěn)定性，以及通過“可高可低”帶來靈活的通過性，讓用戶享受舒適、安全、靈活的極致出行體驗。

豹8還搭載了方程豹專屬的DMO電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺（2.0T頂配版），是全球首個以電為主、城野兼得的混動平臺。與比亞迪最新的DM 5.0插混技術(shù)平臺同源，極致融合了比亞迪“快省靜順綠”技術(shù)優(yōu)勢，更兼具“動力性強、通過性強、安全性強”的突出特點，系統(tǒng)綜合功率可達550kW，最大扭矩760N·m，最大馬力近750匹，百公里加速僅需4.8s，百公里虧電油耗僅8.5L，完美滿足用戶“短途開得省、長途開得遠、周邊開得爽”的用車需求。

記者 張海軍