Stellantis首席執(zhí)行官卡洛斯?塔瓦雷斯近期在巴黎車展上再次提及瑪莎拉蒂品牌，坦承其財(cái)務(wù)狀況堪憂，正處于虧損狀態(tài)。他指出，瑪莎拉蒂銷量大幅下滑超過50%的問題根源并非產(chǎn)品本身，而是品牌定位模糊和營(yíng)銷策略不佳。塔瓦雷斯強(qiáng)調(diào)，瑪莎拉蒂不僅代表跑車，還象征著豪華旅行、高品質(zhì)生活和科技，但前任管理團(tuán)隊(duì)未能有效傳達(dá)這一品牌理念。

塔瓦雷斯表示，現(xiàn)任瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官圣托?菲基利的重任在于改變品牌的思維模式和理念。菲基利此前接替了達(dá)維德?格拉索，并同時(shí)負(fù)責(zé)管理阿爾法?羅密歐品牌。他明確表示，盡管瑪莎拉蒂和阿爾法?羅密歐均面臨挑戰(zhàn)，但兩者作為“奢侈”與“高端”品牌，并不會(huì)合并，不過未來可能會(huì)展開合作。

盡管瑪莎拉蒂和阿爾法?羅密歐當(dāng)前處境艱難，Stellantis仍承諾保留旗下所有14個(gè)品牌，并堅(jiān)持執(zhí)行2021年宣布的十年投資計(jì)劃，這意味著這兩個(gè)品牌至少還有時(shí)間直至2030年來扭轉(zhuǎn)局勢(shì)。

值得注意的是，Stellantis前首席財(cái)務(wù)官娜塔莉?奈特曾暗示可能會(huì)考慮瑪莎拉蒂的未來歸宿，但隨后公司迅速發(fā)表聲明否認(rèn)出售意向。上周，奈特在擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官僅18個(gè)月后宣布離職。