近期發布的汽車行業數據顯示，2025年5月份，中國乘用車出口市場繼續高歌猛進，單月出口量躍升至44.8萬輛，與去年同期相比增長了30.4%，環比亦上升5.9%。截至5月底，今年前五個月的累計出口量已達到199.1萬輛，同比增長19.6%，呈現出穩健的增長態勢。

在整體乘用車出口中，新能源車型的表現尤為引人注目，正逐步成為中國汽車出口的新動力。5月份，新能源乘用車出口量達到20萬輛，同比激增115.6%，環比增長5.8%，占比超過當月乘用車出口的44.6%。今年前五個月，新能源乘用車累計出口78.9萬輛，同比增長59.2%，占總出口量的比例已提升至39.6%。

自主品牌在出口市場中依然占據主導地位。5月份，自主品牌乘用車出口量為37.5萬輛，同比增長17.6%，環比增長10.3%，占當月乘用車出口總量的83.7%。今年前五個月，自主品牌累計出口169.3萬輛，同比增長9.4%，占總出口量的85%。然而，與去年同期相比，自主品牌的份額下降了7.9個百分點，顯示出合資品牌正在加速追趕的趨勢。

具體來看，自主新能源車型在5月份的出口表現尤為強勁，出口量達到17.69萬輛，同比大幅增長134.7%，環比增長11.1%。今年前五個月，自主新能源車型累計出口69.8萬輛，同比增長94.4%，占新能源出口總量的88.5%。相比之下，特斯拉中國雖然在5月份仍出口了2.31萬輛汽車，同比增長32.9%，但環比卻下降了22.4%。今年前五個月，特斯拉中國累計出口9.1萬輛，同比下降33.4%，顯示出其在新能源出口市場中的競爭壓力。

總體來看，中國汽車出口市場正迎來新能源車型的強勁增長，自主品牌雖然仍占據主導地位，但面臨著合資品牌的激烈競爭。新能源車型的崛起，不僅為中國汽車出口市場注入了新的活力，也為中國汽車品牌在全球市場中樹立了新的形象。