近期，有傳聞稱保時捷正考慮調整其在美國市場的生產策略，旨在緩解高額關稅帶來的壓力。據彭博社報道，保時捷可能將部分在美銷售車型的最終組裝環節從德國轉移至美國。

然而，保時捷公司發言人迅速對此傳聞進行了澄清，明確表示：“保時捷目前沒有將任何生產流程轉移至美國的計劃?！边@一回應為市場上的猜測畫上了句號。

數據顯示，美國是保時捷最為重要的市場之一。今年第一季度，保時捷在北美市場共交付了20,698輛汽車，同比增長高達37%。但自4月起，大部分進口至美國的汽車都面臨25%的關稅，這無疑給保時捷帶來了不小的挑戰。

面對關稅壓力，保時捷的風險顯得尤為突出，因為目前它在美國并未設立任何生產基地。不過，值得注意的是，保時捷的母公司大眾汽車在美國已經擁有多家工廠，這為保時捷未來可能的戰略布局提供了一定的想象空間。

保時捷今年已經兩次調整其財務指引，并積極推進重組計劃，以應對全球經濟的不確定性。為了縮減成本，保時捷正在德國削減員工人數，并減少部分電池相關項目的投資。這些舉措顯示出保時捷在面對全球經濟波動時的靈活性和應變能力。