近期，有關吉利控股集團可能收購捷豹品牌的傳聞在網絡上引起了廣泛關注。然而，吉利控股集團副總裁楊學良近日親自發文，明確否定了這一說法，戲稱這是愚人節留下的“余音”，不解為何還有人對此深信不疑。

此前，網絡上流傳著吉利已完成對捷豹收購的消息，盡管雙方尚未正式公布。一些所謂的“證據”包括捷豹官網技術專利頁面上出現了“Powered by Geely”的字樣，以及捷豹中國官網撤下了多款燃油車的宣傳頁面。面對這些傳聞，吉利官方始終保持沉默，僅以“不予置評”作為回應。

盡管如此，市場上關于吉利與捷豹潛在合作的分析卻層出不窮。有觀點認為，吉利與捷豹在技術層面存在顯著的互補性。吉利看中了捷豹在輕量化車身技術和賽道基因方面的優勢，這些正是吉利在打造高端性能車時所缺乏的，有望借此提升品牌溢價能力。

而對于捷豹而言，吉利的SEA浩瀚電動平臺則被視為加速其電動化轉型的關鍵。通過與吉利的合作，捷豹有望縮短電動車的研發周期，快速響應市場需求。面對歐盟對中國電動汽車的反補貼調查，吉利通過收購捷豹并實現本土化生產，或許能夠規避潛在的貿易壁壘。

吉利與捷豹的潛在合作不僅限于技術層面的互補。吉利還希望能夠借助捷豹在歐洲市場的品牌基礎，進一步擴大其市場滲透力。同時，這一合作也將強化吉利在中國高端電動車市場的布局，為其未來的發展奠定堅實基礎。

然而，盡管市場傳聞不斷，吉利與捷豹雙方均未就收購事宜發表正式聲明。因此，在未來一段時間內，這一傳聞是否會成為現實，仍將是業界關注的焦點。