小米汽車在近期的新能源汽車市場中掀起了一股熱潮，其銷售數(shù)據(jù)成為了業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。據(jù)車fans創(chuàng)始人孫少軍公布的數(shù)據(jù)顯示，僅在2月4日至3月2日這一周期內(nèi)，小米汽車就實現(xiàn)了6800臺的銷量佳績。

然而，伴隨著銷量的快速增長，小米汽車也面臨著產(chǎn)能方面的挑戰(zhàn)。網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了關(guān)于小米汽車產(chǎn)能的吐槽聲音，有網(wǎng)友指出，小米汽車雖然接單量達到了2.2萬臺，但實際交付量僅為近7000臺，尚有大量訂單等待交付。這一數(shù)據(jù)反映出小米汽車在應(yīng)對市場需求時，產(chǎn)能提升的步伐亟待加快。

不僅如此，近期還有數(shù)碼博主爆料稱，小米汽車在過去四周的鎖單量已經(jīng)突破了5.5萬臺大關(guān)。加上尚未鎖定的9000臺SU7 Ultra預(yù)售訂單，小米汽車的總訂單池已經(jīng)膨脹至6.4萬臺。這一數(shù)字無疑給小米汽車的產(chǎn)能帶來了更大的壓力。更有消息透露，小米汽車的累積未交付訂單已經(jīng)達到了15萬臺，而總鎖單量正朝著35萬臺的目標沖刺。

面對如此龐大的訂單量，小米汽車的北京亦莊工廠正在全力以赴提升產(chǎn)能。據(jù)知情人士透露，小米汽車計劃在3月份實現(xiàn)3.5萬臺的交付量新高，即便保守估計，也能突破3萬臺大關(guān)。然而，隨著SU7 Ultra車型的加入，產(chǎn)能分配變得更加緊張。這款頂配車型的配置選項復(fù)雜，每臺車的生產(chǎn)都需要消耗更多的工時，這無疑給產(chǎn)能提升帶來了更大的挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)顯示，小米汽車目前的周均欠單量已經(jīng)攀升至1600臺左右，這意味著每天都有數(shù)百位新車主加入到等待交付的行列中。為了緩解這一壓力，小米汽車正在加快二期工廠的建設(shè)進度，并規(guī)劃引入自動化產(chǎn)線以提升交付能力。然而，在當前階段，如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，將月產(chǎn)能提升至3萬臺，成為了小米汽車亟待解決的關(guān)鍵問題。