小米汽車再掀波瀾，其旗艦車型SU7 Ultra于近日震撼上市，定價52.99萬元起售，標(biāo)志著小米正式向豪車領(lǐng)域發(fā)起沖擊。這款車型自研發(fā)之初，便旨在重新定義豪華電動車的新標(biāo)準(zhǔn)。

SU7 Ultra不僅提供標(biāo)準(zhǔn)版，還為用戶帶來了豐富的選配方案，包括“競速套裝”和“紐北限量版”。這兩款特別版車型將在SU7 Ultra完成紐博格林北環(huán)賽道的挑戰(zhàn)后，正式上市并交付給期待已久的消費者。

動力性能方面，SU7 Ultra搭載了與原型車相同的超級三電機系統(tǒng)，以及專為賽道設(shè)計的高功率電池包。這套動力系統(tǒng)能夠爆發(fā)出驚人的1548匹馬力，從靜止加速至100公里/小時僅需1.98秒（不含起步時間），最高時速可達(dá)350公里/小時，使其成為了目前全球最快的四門量產(chǎn)車之一。

設(shè)計方面，SU7 Ultra提供了五款車身顏色供消費者選擇，包括獨特的閃電黃、沉穩(wěn)的太空銀、鮮艷的鸚鵡綠、純潔的珍珠白以及經(jīng)典的曜石黑。車身線條流暢，尺寸相較于SU7 Max進(jìn)一步加大，長、寬、高、軸距分別達(dá)到了5115毫米、1970毫米、1465毫米和3000毫米，展現(xiàn)出更加修長和低趴的戰(zhàn)斗姿態(tài)。

在外觀設(shè)計上，SU7 Ultra加入了空氣動力學(xué)套件，車頭配備了超大尺寸的前鏟和氣壩，搭配U型風(fēng)刀，有效提升了車輛前部的下壓力。尾部則新增了主動尾部擴散器和碳纖維固定式大尾翼，進(jìn)一步增強了車輛的高速穩(wěn)定性和下壓力。得益于這些設(shè)計，SU7 Ultra的最大下壓力可達(dá)285公斤。

內(nèi)飾方面，SU7 Ultra同樣不遺余力。全車廣泛使用碳纖維材料，包括前排座椅背板、中控臺飾板以及迎賓踏板等，不僅減輕了車身重量，還提升了整體的豪華感和運動氛圍。特別是1.7平方米的超大面積碳纖維車頂，不僅美觀，更為車輛帶來了11公斤的減重效果。

座椅方面，SU7 Ultra配備了全新設(shè)計的運動座椅，主動側(cè)翼支撐功能得到了大幅升級，提供了更好的身體支撐。座椅靠背上還繡有專屬的賽道條紋和Ultra徽標(biāo)，彰顯其獨特的身份。方向盤也進(jìn)行了全新設(shè)計，采用碳纖維材質(zhì)和Alcantara超細(xì)纖維面料包覆，提供了更加出色的握感和操控體驗。

SU7 Ultra還配備了豐富的科技配置。電動前備箱支持手機和小愛同學(xué)語音操控，新增了雙50W手機無線充電、自動防眩目外后視鏡以及BSD盲區(qū)監(jiān)測等功能。智能駕駛方面，SU7 Ultra全面接入了小米的Xiaomi HAD系統(tǒng)，實現(xiàn)了從行車到泊車的全場景智能駕駛體驗。

在性能方面，SU7 Ultra搭載了小米自研的超級電機V8s，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)27200轉(zhuǎn)/分鐘，性能強勁。電池方面則采用了寧德時代麒麟II電池包，最大放電功率達(dá)到1330千瓦，電量僅剩20%時仍能輸出800千瓦的功率。充電方面，從10%充至80%僅需11分鐘，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)630公里。

為了滿足消費者對極致賽道體驗的需求，SU7 Ultra還提供了“競速套裝”，包括倍適登EVO R for Ultra絞牙減振器、ENDLESS高性能制動片等專業(yè)裝備。而“紐北限量版”則更是將豪華與性能推向了新的高度。

總的來說，小米SU7 Ultra以其卓越的性能、豪華的內(nèi)飾以及豐富的科技配置，成功吸引了消費者的目光。對于那些追求極致駕駛體驗和豪華品質(zhì)的消費者來說，SU7 Ultra無疑是一個值得期待的選項。