近期，Out of Spec Testing團(tuán)隊(duì)公布了一項(xiàng)針對(duì)2019款特斯拉Model S標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的深度測(cè)試結(jié)果，這輛搭載了原裝75kWh電池的電動(dòng)汽車在行駛超過(guò)40萬(wàn)公里后，依舊展現(xiàn)出了卓越的性能表現(xiàn)。

測(cè)試中，這輛特斯拉Model S在高速公路上以約112.65公里/小時(shí)的速度持續(xù)行駛，直至電量完全耗盡，總行駛里程達(dá)到了327公里。這一成績(jī)是在風(fēng)速高達(dá)32.19公里/小時(shí)，且氣溫在4至10攝氏度之間的較為嚴(yán)苛的環(huán)境下取得的。

值得注意的是，在這次測(cè)試中，車輛的電量消耗為57.8kWh，換算下來(lái)，平均每千瓦時(shí)電量可以支持車輛行駛約5.8公里。這一能效表現(xiàn)，已經(jīng)接近了新款Model 3高性能版的水平，足見這輛老款車型在長(zhǎng)期使用后的性能保持能力。

更令人驚嘆的是，這輛特斯拉Model S已經(jīng)累計(jì)行駛超過(guò)了40萬(wàn)公里，但性能依舊出色。這一測(cè)試結(jié)果與此前《自然》雜志的研究結(jié)論相呼應(yīng)，即特斯拉電動(dòng)車的平均壽命可達(dá)20.3年，總行駛里程約32.8萬(wàn)公里，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超行業(yè)內(nèi)的平均水平。

此次測(cè)試不僅驗(yàn)證了特斯拉電動(dòng)車在長(zhǎng)期使用下的性能穩(wěn)定性，也再次彰顯了特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，特斯拉的持續(xù)創(chuàng)新和高品質(zhì)表現(xiàn)無(wú)疑將為整個(gè)行業(yè)樹立更高的標(biāo)桿。