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特斯拉Model Q諜照曝光,16萬(wàn)起售能否成為銷量新引擎?

   發(fā)布時(shí)間:2025-02-18 13:24 作者:唐云澤

在2025年的年初,汽車市場(chǎng)迎來(lái)了一場(chǎng)突如其來(lái)的“智駕平權(quán)”風(fēng)暴,長(zhǎng)安與比亞迪迅速展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),將智能駕駛技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)從高端突破階段推向了規(guī)模化普及的新紀(jì)元。這一變革不僅令人矚目,也預(yù)示著智能駕駛技術(shù)的普及時(shí)代正在加速到來(lái)。

在這場(chǎng)風(fēng)暴中,特斯拉作為智能駕駛領(lǐng)域的先行者,終于對(duì)這股新潮流作出了反應(yīng)。據(jù)知名博主Joe Tegtmeyer透露,在特斯拉得州超級(jí)工廠的航拍視頻中,捕捉到了一輛偽裝測(cè)試車的身影,這很有可能就是特斯拉即將推出的最便宜車型——Model Q(代號(hào)Project Redwood)。這也是Model Q諜照的首次公開(kāi)亮相,引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

從曝光的圖片來(lái)看,Model Q的車身線條與Model Y頗為相似,被外界稱為“縮小版Model Y”。這一消息引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)其上市時(shí)間和售價(jià)的猜測(cè),據(jù)傳Model Q最快將在今年第一季度上市,成為特斯拉價(jià)格最親民的產(chǎn)品。

回顧2024年,特斯拉在全球范圍內(nèi)交付了178.92萬(wàn)輛汽車,其中Model 3和Model Y占據(jù)了總銷量的95.24%。盡管兩款車型依然暢銷,但特斯拉的年度交付量卻首次出現(xiàn)了同比下滑,下降了約2萬(wàn)輛。這一現(xiàn)象反映出國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。

為了應(yīng)對(duì)銷量下滑的趨勢(shì),特斯拉加快了入門級(jí)SUV——Model Q的推出速度。在特斯拉投資者關(guān)系負(fù)責(zé)人的會(huì)議上,官方透露Model Q補(bǔ)貼后價(jià)格將低于3萬(wàn)美元(折合人民幣約21.78萬(wàn)元),起售價(jià)可能在2.5萬(wàn)美元左右(折合人民幣約18.15萬(wàn)元)。這一價(jià)格策略顯然是為了吸引更多消費(fèi)者,提升銷量。

分析師透露,Model Q將搭載52kWh或75kWh的磷酸鐵鋰電池,提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)形式,純電續(xù)航里程約為402km。盡管這一續(xù)航里程在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可能略顯不足,但考慮到國(guó)產(chǎn)版Model Q可能會(huì)針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)化,其CLTC純電續(xù)航里程有望超過(guò)500km。

然而,盡管Model Q的價(jià)格具有吸引力,但其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力也不容小覷。極氪X、第二代AION V、大眾ID.4等純電動(dòng)緊湊型SUV都將是Model Q的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在相近的價(jià)格區(qū)間內(nèi),國(guó)內(nèi)消費(fèi)者有著豐富的選擇,如領(lǐng)克08 EM-P、比亞迪宋PLUS EV等。

為了降低成本,Model Q的配置可能與Model Y相似,但這可能使其在與主流國(guó)產(chǎn)新能源SUV的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。特斯拉的看家本領(lǐng)——完全自動(dòng)駕駛技術(shù)FSD可能不會(huì)全系標(biāo)配,這進(jìn)一步降低了Model Q的競(jìng)爭(zhēng)力。

盡管如此,特斯拉對(duì)Model Q寄予厚望。馬斯克對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的激進(jìn)態(tài)度以及對(duì)Model Q的銷量期望都表明,特斯拉希望通過(guò)這款入門級(jí)SUV來(lái)提振業(yè)績(jī)。特斯拉甚至為Model Q構(gòu)建了一個(gè)高達(dá)400萬(wàn)輛的年產(chǎn)能計(jì)劃,以應(yīng)對(duì)潛在的市場(chǎng)需求。

然而,面對(duì)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),Model Q要想復(fù)制Model Y的成功并非易事。特斯拉需要克服產(chǎn)品平庸、配置不足等問(wèn)題,才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出。

特斯拉能否通過(guò)Model Q實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng),讓我們拭目以待。

 
 
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