在資本市場的復雜環境中，為了幫助投資者更加深入地了解企業的真實運營狀況與價值，財聯社與《科創板日報》攜手推出了《直擊股東會》這一全新欄目。該欄目通過深入股東會現場，直面企業核心管理層，聚焦企業的長期戰略規劃、重大經營決策以及業務發展方向，旨在優化投資者關系管理，提升企業在資本市場的形象，并推動上市公司治理結構的完善。

本期《直擊股東會》關注的是華豐科技。華豐科技是一家在光、電連接器及線纜組件領域擁有深厚技術積累的企業，產品廣泛應用于通訊、航空航天、船舶、防務裝備、電子裝備、核電、新能源汽車及軌道交通等多個行業。

華豐科技憑借60余年的防務互連技術積累，成功開發出FMC系列高速數據連接器和JVNX系列高速總線連接器，實現了關鍵部件的國產化替代。同時，公司還獲得了航天科工、中國電科、中國兵工等防務企業的供貨資格，并成為了華為、新華三等通訊設備龍頭的高速背板連接器核心供應商。

在盈利模式上，華豐科技建立了包含連接器件、組件、模塊及系統的完整產品鏈，為用戶提供一站式互連解決方案。公司采用“以銷定產”的經營模式，擁有成熟、完善的研發、采購、生產和銷售體系。

近期，華豐科技召開了2025年第一次臨時股東大會，審議并通過了關于購買土地使用權的關聯交易議案。這一舉措旨在擴大產能，滿足下游市場對AI服務器和數據中心連接器需求的快速增長，以及新能源汽車、eVTOL和軌道交通等新興領域的市場拓展。

根據華豐科技相關負責人的介紹，此次購買的土地使用權位于綿陽市經開區，與公司現有廠房相鄰，具備完善的基礎設施，能夠高效整合產能，優化供應鏈，提升物流效率。未來，公司計劃對廠房進行重新規劃，將防務、通信和工業三大類業務分別安置在三棟大樓中，以提高生產效率。

在新能源汽車領域，華豐科技已經為多家車企提供了新能源車載類高壓連接器和高速連接器，成為上汽通用五菱、比亞迪等車企的核心供應商。隨著新能源汽車平臺逐步邁向800V高壓架構，華豐科技正積極開拓車載高速、高壓連接器業務，以應對市場對高壓連接器性能、穩定性和成本的新要求。

在AI領域，華豐科技于2024年完成了112Gbps高速背板連接器的開發及批產，并推進了224Gbps高速背板連接器的樣品試制。同時，公司還投資建設了高速線模組生產線，包括4條高速模組自動生產線和2條通用模組自動生產線。這一布局預計將在今年兌現，成為公司業績增長的重要動力。

盡管華豐科技在防務領域的業務受到行業階段性調整的影響，但公司在新興領域如無人機、無人車等方面的產品布局正在逐步顯現成效。公司還在為防務/民用領域的eVTOL企業提供整機互聯解決方案，單套價值量可達數十萬元。

對于光互聯技術的發展趨勢，華豐科技表示將持續關注并提前布局。盡管市場上存在“光進銅退”的說法，但公司認為光連接技術的普及還需要時間，至少在2027年以后。因此，華豐科技在繼續推進高速背板連接器和高速線模組解決方案的同時，也在研發特種光連接系列和基于芯片封裝工藝的高密度多通道一體化光電傳輸模塊等光連接相關技術。

在業績方面，華豐科技預計2024年將出現虧損，主要是受到防務市場大環境的影響以及AI服務器高速線模組業務研發投入較大的影響。然而，公司表示AI板塊的布局將在今年兌現，有望帶來業績的大幅增長。

華豐科技通過《直擊股東會》欄目向投資者展示了公司的戰略規劃和業務布局，展現了公司在光、電連接器及線纜組件領域的深厚實力和廣闊前景。未來，隨著公司在防務、通信和新能源汽車等領域的持續拓展，以及AI和光連接技術的不斷創新，華豐科技有望迎來更加廣闊的發展空間。