近日，理想汽車的一位高層在網絡上的一番言論，引發了汽車行業的廣泛討論。理想汽車副總裁劉杰，于12月9日晚間在自己的微博平臺上發布了一條消息，內容關于理想L9的設計影響力。

劉杰在微博上表示：“今天，我深切地感受到，或許在未來的歷史回顧中，我們會發現理想L9成為了中國一代汽車設計的引領者。”他還附上了一系列理想旗下車型的圖片，言辭間透露出對其他車企可能模仿理想外觀設計的微妙暗示。

就在同一天，工信部發布了最新一期的新車申報名單，其中深藍汽車的首款旗艦SUV車型——深藍S09，成為了人們熱議的焦點。這款定位為中大型SUV的新車，車身長度超過5.2米，采用6座布局，顯然意在與問界和理想等品牌進行市場競爭。然而，除了其市場定位外，深藍S09的外觀設計更是引發了廣泛關注。

從申報圖來看，深藍S09在外觀和尺寸上都與理想的L系列車型有著驚人的相似之處。不少網友在汽車博主的評論區對此進行了吐槽，有人甚至調侃稱：“理想什么時候出S09了？”也有網友對深藍這種做法表示不解，認為深藍作為一個有自己獨特設計風格的品牌，現在卻似乎變成了“理想分廠”。

事實上，深藍并非唯一一家被指模仿理想設計的車企。此前，零跑汽車也因其在產品和外觀設計上的諸多相似之處，被不少人稱為“小理想”。理想汽車近年來在產品定位上的成功，確實值得許多廠商學習和借鑒。然而，當這種學習延伸到了外觀設計上時，就使得市場上的車型設計越來越趨向于同質化。

這一趨勢引發了人們的深思：在產品定位成功的基礎上，連外觀設計也要“借鑒”，是否真的有利于汽車行業的健康發展？隨著市場上的車型設計越來越趨同，消費者是否還能在眾多的選擇中找到真正符合自己個性和需求的那一款？這些問題，或許正是當前汽車行業需要面對和思考的。