近期，小米汽車在業(yè)界引發(fā)了廣泛關注。據(jù)知名博主@孫少軍09的最新爆料，小米在上周的鎖單數(shù)量再次突破6000大關，整個11月的累積鎖單量更是達到了25000輛。這一數(shù)據(jù)無疑為小米汽車的市場表現(xiàn)注入了強勁的動力。

回顧此前，小米汽車已正式宣布，其SU7車型在2024年11月的交付量再次超過20000臺。小米官方對此表示，他們對實現(xiàn)全年超過13萬臺的新車交付目標充滿信心。這一目標的設定，不僅彰顯了小米汽車的市場雄心，也反映了其對產(chǎn)品質量的堅定信念。

與此同時，有媒體在11月報道稱，小米SU7在年底的月產(chǎn)量有望達到2.4萬輛。這一數(shù)字對于小米汽車來說，無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)，但也是對其生產(chǎn)能力的有力證明。據(jù)了解，小米汽車一期工廠的額定年產(chǎn)能為15萬輛，即每月約1.25萬輛。而要實現(xiàn)2.4萬輛的月產(chǎn)量，小米的產(chǎn)線利用率將接近200%，這無疑是對其生產(chǎn)效率的極高要求。

從小米汽車的這一系列數(shù)據(jù)可以看出，該公司在電動汽車領域的布局正在逐步取得成效。無論是從鎖單數(shù)量、交付量還是月產(chǎn)量來看，小米汽車都展現(xiàn)出了強勁的市場競爭力和生產(chǎn)能力。這不僅為小米汽車未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎，也為整個電動汽車行業(yè)帶來了新的活力和希望。