記者 黃明君

“金溪民方仲永，世隸耕。仲永生五年，未嘗識書具，忽啼求之……”王安石《傷仲永》里天才少年因后天懈怠而泯然眾人的悲劇，在汽車行業的新勢力車企發展中竟有著相似映照。

新勢力車企初入汽車行業舞臺時，宛如閃耀的方仲永。他們帶著創新智慧與無畏勇氣，闖入傳統汽車巨頭的領地。智能座艙和智能駕駛技術猶如馬良手中的神奇畫筆，繪出絢麗藍圖。借此，新勢力迅速崛起，如新星般璀璨，吸引大量目光和熱度，仿若意氣風發的開拓者，帶著創新的理念和技術，一路高歌猛進，在汽車市場開辟出一片新天地，大有顛覆傳統之態。

然而，市場風云難測。正在進行的如火如荼的廣州車展上，奔馳、寶馬、奧迪等傳統豪車巨頭突然不約而同發布了“L2++端到端智駕系統”，宣告其在高階智駕領域快速跟進，補齊了曾經讓新勢力詬病的車機短板。這一重磅舉措，無疑是本屆廣州車展傳遞的最重要的信息，其意義已超過了發布的任何一款新車。

當傳統巨頭補齊了智駕短板，新勢力頭上的光環似乎瞬間黯淡了許多。他們曾經的優勢，如今在傳統豪華車品牌面前，已不再具有絕對的吸引力。

同時，汽車市場大環境愈發惡劣。經濟不景氣如陰霾籠罩，行業陷入寒冬。新勢力車企處境艱難，裁員降薪消息不斷，經營壓力劇增，財務狀況堪憂。目前，除理想汽車盈利外，其余新勢力均深陷虧損泥潭而尚未上岸。與之形成鮮明對比的是，傳統汽車巨頭則如參天大樹，百年根基深厚，憑借強大抗風險能力在行業風雨中屹立。面對汽車向新能源和自動駕駛轉型的巨浪，傳統巨頭雖有挑戰，但憑借自身的底蘊優勢快速跟進，展現出強大實力與潛力，給新勢力帶來巨大壓力。

眾所周知，汽車行業并非靠短期噱頭就能長久發展，而是一場沒有終點的馬拉松。過去，部分新勢力過于依賴營銷，把“流量密碼”當法寶，靠吸引網友關注、上熱搜營造繁榮假象。但汽車營銷應基于產品實力，汽車作為復雜精密工業產品，質量、性能、技術等硬實力才是贏得消費者信賴和可持續發展的關鍵。否則，陶醉于一時領先和熱鬧，靠耍嘴皮造話題，留戀于各種場合的前呼后擁，而當傳統巨頭加速，新勢力就將可能在盲目自信的競爭中掉隊，最終將只是曇花一現，如仲永般從神童淪為失敗者，消失在汽車行業發展長河中。

我們絕不希望新勢力步后塵，絕不希望再“傷仲永”。

新勢力造車已到了一個關鍵的轉折點，是時候靜下心來接受“冰桶挑戰”苦練內功了。一方面正視傳統巨頭的反攻，一方面在技術研發上加大投入，提高產品可靠性和耐久性；同時在服務上精耕細作，打造完善售后體系；在成本控制上突破，實現可持續發展性的盈利，最終圓“汽車強國”之夢。

新勢力和傳統巨頭之間的這場較量，無論結果如何，受益的都將是消費者，因為競爭會促使整個汽車行業向更高質量、更智能化的方向發展。在這場汽車工業史無前例的變革中，我們期待看到的是一個更加繁榮、創新的汽車市場。

回到文章開頭：傳統豪華車巨頭補齊智駕短板，新勢力的招牌菜還香嗎？好戲剛剛開始！