首先，在新能源品牌銷量排行榜上，前三甲的排位發(fā)生了細(xì)微的變化，比亞迪位居第一，理想超越特斯拉列于第二位。而就4-10位的品牌來看，小米再度快跑回榜單，殺入第四位，問界由上周的第五位直線下滑，本周直接跌出前十。大眾殺入十強(qiáng)，位列第九，蔚來跌至第十，小鵬由上周的第九位跌出榜單。

豪華品牌榜單上，理想超越特斯拉位居第一，奧迪超越寶馬、奔馳位居第三，問界跌至第八，凱迪拉克和騰勢本周超過雷克薩斯和沃爾沃，分列第九、十位。

新勢力榜單中，理想保持了冠軍地位，小米取代問界殺入第二，極氪、零跑各上升一位，分列第三、四名，騰勢殺入十強(qiáng)，極狐跌出前十。

乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，11月1-10日，乘用車市場零售56.7萬輛，同比去年11月同期增長29%，較上月同期下降3%，今年以來累計零售1,840.2萬輛，同比增長4%。11月1-10日,全國乘用車廠商批發(fā)66.7萬輛，同比去年11月同期增長41%，較上月同期增長45%，今年以來累計批發(fā)2,184.3萬輛，同比去長5%。

11月1-10日，乘用車新能源車市場零售31萬輛，同比去年11月同期增長70%，較上月同期增長10%，今年以來累計零售863.8萬輛，同比增長41%；11月1-10日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)35萬輛，同比去年11月同期增長78%，較上月同期增長36%，今年以來累計批發(fā)962.9萬輛，同比增長38%。

記者 劉念