記者 曹菲

記者從長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司獲悉，10月31日，經(jīng)過(guò)近6小時(shí)連續(xù)灌注，成渝中線(xiàn)高鐵全線(xiàn)重點(diǎn)工程——田柳灣特大橋21號(hào)主墩順利封頂，標(biāo)志著全線(xiàn)最高橋墩順利完工。

成渝中線(xiàn)高鐵全線(xiàn)最高墩封頂

成渝中線(xiàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線(xiàn)路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽(yáng)市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線(xiàn)全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

田柳灣特大橋地處安岳縣境內(nèi)，大橋全長(zhǎng)1640米。橋墩地基相對(duì)高差達(dá)到93米，橋梁跨度在32米至40米之間，是典型的高墩大跨橋梁。

全橋有39個(gè)橋墩，本次封頂?shù)?1號(hào)墩高79米，相當(dāng)于26層樓高，是成渝中線(xiàn)高鐵全線(xiàn)最高墩，施工人員將橋墩分為19個(gè)節(jié)段施工，共澆筑混凝土3015立方米。

據(jù)中鐵五局成渝中線(xiàn)四川段成都公司項(xiàng)目經(jīng)理李念軍介紹，為確保最高墩順利封頂，項(xiàng)目使用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的液壓爬模技術(shù)進(jìn)行澆筑，混凝土成型質(zhì)量好、安全程度高，效率也可提升1.5倍。

成渝中線(xiàn)高鐵項(xiàng)目建成后，將與已建成運(yùn)營(yíng)的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬(wàn)州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬(wàn)州高鐵等多條線(xiàn)路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善。

項(xiàng)目通車(chē)后，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，將極大便利沿線(xiàn)居民出行，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開(kāi)發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司供圖