本田公司近期宣布對其純電動汽車（EV）戰(zhàn)略進行重要調(diào)整。原本計劃在2030年前投資10萬億日元用于純電動汽車及軟件開發(fā)，現(xiàn)決定縮減至7萬億日元。這一變動反映出本田對當前市場趨勢的審慎考量。

本田強調(diào)，盡管調(diào)整了電動汽車的投資規(guī)模，但其在環(huán)境保護和交通安全領域的決心未變。公司仍致力于在2050年實現(xiàn)所有產(chǎn)品和公司活動的碳中和，并努力達到零交通事故死亡的目標。為了實現(xiàn)這些宏偉目標，本田將智能技術的研發(fā)置于核心位置。

在智能技術應用方面，本田計劃獨立開發(fā)下一代高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），該系統(tǒng)旨在全程協(xié)助駕駛員進行車輛操作，如加速和轉向。本田表示，這一系統(tǒng)將應用于2027年在北美和日本推出的多款關鍵純電動和混合動力車型中。

針對電動汽車市場近期的放緩趨勢，本田對產(chǎn)品發(fā)布計劃進行了修訂。預計到2030年，本田全球電動汽車的銷售比例將低于原先設定的30%目標。與此同時，混合動力車型的市場需求持續(xù)高漲，本田因此將混合動力車型，特別是從2027年開始推出的下一代車型，定位為電動汽車普及過渡期的關鍵動力系統(tǒng)。

為了鞏固業(yè)務基礎并提升成本競爭力，本田正通過多種措施降低混合動力車型的關鍵部件成本，如電池和電機。公司目標是將下一代混合動力系統(tǒng)的成本降低50%以上（與2018年推出的車型相比），與2023年推出的當前車型相比，成本也要降低30%以上。

本田計劃在未來四年內(nèi)全球推出13款新一代混合動力汽車，以擴大混合動力車型陣容，并抓住市場上不斷增長的混合動力需求。本田還宣布了一個新的汽車標志“H標志”，該標志將從2027年開始用于新一代電動汽車和主要的混合動力汽車模型。

在中國市場，本田觀察到電動化和智能技術的應用進展速度遠超其他地區(qū)。因此，本田決定與中國自動駕駛技術初創(chuàng)公司Momenta Global Limited合作，共同開發(fā)針對中國路況優(yōu)化的下一代ADAS，并將其安裝在未來在中國推出的所有本田車型上。

本田的這一系列戰(zhàn)略調(diào)整，不僅體現(xiàn)了對市場變化的敏銳洞察，也展示了其在環(huán)境保護、交通安全以及技術創(chuàng)新方面的堅定承諾。通過穩(wěn)步實施這些調(diào)整，本田期望在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)汽車銷量的顯著提升，特別是混合動力車型的銷售。