法拉利近期揭曉了其2025年第一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告，業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)令人矚目。

在收入方面，法拉利實(shí)現(xiàn)了17.91億歐元的凈收入，與去年同期相比增長(zhǎng)了13%。同時(shí)，公司的總交付量也略有提升，達(dá)到了3593臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.9%。這些數(shù)據(jù)表明，盡管交付量的增長(zhǎng)幅度不大，但法拉利仍然保持了強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)。

利潤(rùn)方面，法拉利同樣交出了亮眼的成績(jī)單。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)（息稅前利潤(rùn)）達(dá)到了5.42億歐元，同比增長(zhǎng)高達(dá)22.7%。凈利潤(rùn)更是達(dá)到了4.12億歐元，約合人民幣33.74億元，同比增長(zhǎng)17%。每股攤薄收益為2.30歐元，顯示出公司良好的盈利能力。

法拉利在一季度的單車凈利潤(rùn)達(dá)到了93.9萬(wàn)元，這一數(shù)字在全球車企中名列前茅。法拉利CEO貝內(nèi)代托·維尼亞對(duì)此表示，盡管銷量增長(zhǎng)有限，但所有關(guān)鍵財(cái)務(wù)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，這主要得益于法拉利產(chǎn)品組合的強(qiáng)勁盈利能力以及個(gè)性化需求的持續(xù)增長(zhǎng)。

在車型方面，法拉利本季度交付的產(chǎn)品涵蓋了8款內(nèi)燃機(jī)（ICE）車型和5款混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)車型。內(nèi)燃機(jī)車型占總出貨量的51%，而混合動(dòng)力車型則占據(jù)了49%的份額。這表明法拉利在保持傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也在積極布局新能源市場(chǎng)。

對(duì)于未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃，法拉利透露了其首款電動(dòng)車型的相關(guān)信息。據(jù)悉，這款電動(dòng)車型將在今年10月9日舉行的法拉利資本日上首次亮相，但屆時(shí)僅展示其“技術(shù)核心”。真正的全球首秀將安排在明年春季，而車輛的最終交付則定于明年10月。這一消息無(wú)疑為法拉利的未來(lái)發(fā)展注入了新的期待。

然而，法拉利也面臨著一些挑戰(zhàn)。針對(duì)美國(guó)對(duì)進(jìn)口歐盟汽車征收關(guān)稅的政策，法拉利警告稱這可能會(huì)對(duì)公司的盈利能力產(chǎn)生負(fù)面影響。這一政策的不確定性為法拉利的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。