近期，汽車行業(yè)傳來新動向，保時捷與地平線在智能駕駛技術(shù)的研發(fā)領(lǐng)域攜手合作。據(jù)知情人士透露，保時捷有望在上海車展期間或其后，公布這一合作的相關(guān)新進(jìn)展。

保時捷近年來在中國市場對智能駕駛技術(shù)的布局顯得尤為積極。值得注意的是，奧迪已選擇華為作為其多款基于PPE平臺的新能源車型智能駕駛系統(tǒng)的供應(yīng)商，而保時捷的Macan EV同樣出自該平臺。這一背景引發(fā)了業(yè)界對于保時捷是否會效仿奧迪，采用本土化智能駕駛方案的猜測。

實際上，大眾集團(tuán)與地平線的合作歷史已久。早在2023年，大眾旗下的軟件公司CARIAD就與地平線共同成立了合資企業(yè)酷睿程，專注于大眾中國車型的軟件研發(fā)。如今，雙方的合作進(jìn)一步加深，將基于地平線的全場景智能駕駛方案HSD（Horizon SuperDrive）來開發(fā)高階智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了征程6P芯片，單顆算力高達(dá)560TOPS，并整合了類似于理想、極氪等品牌所使用的VLA大模型技術(shù)。

保時捷作為豪華汽車品牌的代表，在智能駕駛領(lǐng)域的探索尤為大膽。去年，保時捷已經(jīng)與Mobileye攜手，共同開發(fā)ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)，并計劃在新車型中引入SuperVision技術(shù)平臺。該平臺支持多車道自主變道、自動超車以及特定條件下的脫手駕駛功能，保時捷負(fù)責(zé)系統(tǒng)的集成工作，而Mobileye則提供必要的技術(shù)支持。

此次保時捷與地平線的合作，無疑將為其智能駕駛技術(shù)的發(fā)展注入新的活力。業(yè)界普遍期待，保時捷將借此機(jī)會進(jìn)一步提升其智能駕駛系統(tǒng)的性能和安全性，以滿足中國市場日益增長的智能化需求。