內(nèi)蒙古勝利東二號(hào)煤礦迎來(lái)了一場(chǎng)技術(shù)革命，30輛全新的無(wú)人駕駛電動(dòng)礦卡在該礦區(qū)的露天作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)亮相，它們正有條不紊地進(jìn)行著運(yùn)輸任務(wù)。這批礦車(chē)裝備了“無(wú)人駕駛+智能換電”技術(shù)，標(biāo)志著我國(guó)礦山運(yùn)輸領(lǐng)域取得了重大突破。

這些電動(dòng)礦卡內(nèi)置5G通信模塊和高精度北斗定位系統(tǒng)，并融合了多傳感器感知技術(shù)，使它們能夠在復(fù)雜礦區(qū)環(huán)境中自主導(dǎo)航，實(shí)時(shí)避開(kāi)障礙物。通過(guò)與云端調(diào)度系統(tǒng)的緊密連接，形成了車(chē)、路、云協(xié)同的智能作業(yè)體系。

相較于傳統(tǒng)的人工駕駛柴油礦卡，這批無(wú)人駕駛電動(dòng)礦卡展現(xiàn)了多方面的顯著優(yōu)勢(shì)。它們徹底消除了人為因素，如駕駛員疲勞和視覺(jué)盲區(qū)，導(dǎo)致的事故率降低了90%。同時(shí)，通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用，整體運(yùn)輸效率提升了25%。在能耗方面，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比傳統(tǒng)柴油動(dòng)力節(jié)省了40%的成本。

尤為引人注目的是，這批礦車(chē)采用了創(chuàng)新的無(wú)人換電技術(shù)，僅需8分鐘即可完成換電過(guò)程。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅這30輛電動(dòng)礦卡每年就能減少超過(guò)3000噸的二氧化碳排放，相當(dāng)于植樹(shù)造林16萬(wàn)棵的環(huán)保效果。

目前，這些無(wú)人駕駛電動(dòng)礦卡主要負(fù)責(zé)礦區(qū)的土方剝離作業(yè)，未來(lái)還將逐步擴(kuò)展到更多礦山作業(yè)場(chǎng)景，為礦山運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)更多變革和效益。